(精)安全工作計(jì)劃
時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，成績(jī)已屬于過(guò)去，新一輪的工作即將來(lái)臨，是時(shí)候開(kāi)始制定計(jì)劃了。相信許多人會(huì)覺(jué)得計(jì)劃很難寫(xiě)？以下是小編為大家收集的安全工作計(jì)劃，希望對(duì)大家有所幫助。
一、抓好“五個(gè)明顯提高”
圍繞公司三大發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持公交優(yōu)先、力創(chuàng)公交優(yōu)秀總體思路，按照“九優(yōu)”工作理念，積極推動(dòng)營(yíng)運(yùn)秩序創(chuàng)優(yōu)、安全保障創(chuàng)優(yōu)、文明服務(wù)創(chuàng)優(yōu)，加快公交營(yíng)運(yùn)發(fā)展，力促經(jīng)營(yíng)效益明顯提高、營(yíng)運(yùn)指標(biāo)明顯提高、安全保障水平明顯提高、營(yíng)運(yùn)智能化應(yīng)用水平明顯提高。
二、加快“四個(gè)推進(jìn)”
1、推進(jìn)線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化。結(jié)合全市道路新建，大型客運(yùn)樞紐改造、擴(kuò)建，合理完善公交線(xiàn)路布局，擴(kuò)大邊遠(yuǎn)城區(qū)營(yíng)運(yùn)，搶占新的客運(yùn)市場(chǎng)，積極培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
力爭(zhēng)完成：天河機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，航空公交線(xiàn)路調(diào)整建設(shè)方案；新火車(chē)站公交線(xiàn)路配套、銜接方案；軌道1號(hào)、2號(hào)、4路公交線(xiàn)路的銜接方案；后湖地區(qū)、xx新區(qū)、東西湖臺(tái)商投資區(qū)等地區(qū)，及市區(qū)一批空白、新增道路銜接方案；中南路立交橋等大型工程建設(shè)公交車(chē)配套方案；南部地區(qū)公交線(xiàn)路改造方案；中心城區(qū)至、前川地區(qū)的公交線(xiàn)路建設(shè)方案；花園等地區(qū)公交線(xiàn)路配套調(diào)整方案。
2、推進(jìn)營(yíng)運(yùn)發(fā)展。根據(jù)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，及市區(qū)客流變化，按照穩(wěn)定中心城區(qū)、發(fā)展新區(qū)、拓展偏遠(yuǎn)城區(qū)的思路，合理確定總體運(yùn)營(yíng)規(guī)模，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)發(fā)展。
3、推進(jìn)營(yíng)運(yùn)智能化系統(tǒng)應(yīng)用。堅(jiān)持“科技興交”思路，按照公司發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，積極利用高新技術(shù)，改建傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)，加快營(yíng)運(yùn)智能系統(tǒng)運(yùn)用，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)管理由傳統(tǒng)管理到信息化管理的轉(zhuǎn)變，提高城市公交科技含量，建立現(xiàn)代化的智能城市公共交通。一是加快GPS營(yíng)運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，在前期部分線(xiàn)路試點(diǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大應(yīng)用范圍；二是推進(jìn)月票電子化；三是加快智能防偽投幣箱改造；四是建立IC卡數(shù)據(jù)寬帶傳輸和查詢(xún)系統(tǒng)；五是建立服務(wù)投訴三級(jí)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提高工作效率。
4、推進(jìn)安全服務(wù)創(chuàng)優(yōu)。堅(jiān)持公交優(yōu)先，力創(chuàng)公交優(yōu)秀的指導(dǎo)思想，著力推進(jìn)安全文明服務(wù)工作，著力打造安全型公交、和諧公交，力創(chuàng)公交優(yōu)秀。全年結(jié)合文明創(chuàng)建工作，認(rèn)真抓好“三優(yōu)”建設(shè)，即建一個(gè)優(yōu)秀部室，帶一支素質(zhì)優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，建一個(gè)良好的安全文明服務(wù)工作機(jī)制，形成優(yōu)質(zhì)安全文明服務(wù)氛圍。
按照文明創(chuàng)建要求，狠抓安全管理，開(kāi)展好三個(gè)活動(dòng)，即百日安全競(jìng)賽、市“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)、公交行車(chē)、停車(chē)秩序整治活動(dòng)。落實(shí)“兩個(gè)規(guī)范”，鞏固精細(xì)化調(diào)研成果。堅(jiān)持安全工作的源頭管理，加強(qiáng)員工安全教育，做好降違章、降事故、降事故費(fèi)用工作，確保全年安全指標(biāo)達(dá)標(biāo)。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)違章率高的人員處理，對(duì)違章高的人員要進(jìn)行日教育，月清查，嚴(yán)重的給予解除合同，真正突出“違章是隱患，違章是事故”的觀念，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，一線(xiàn)管理人員切實(shí)把抓安全、降事故擺到重要工作日程。按照普及、提高的思路，深入推進(jìn)文明創(chuàng)建活動(dòng)，推進(jìn)文明服務(wù)創(chuàng)優(yōu)，做到“五個(gè)不斷線(xiàn)”，即文明創(chuàng)建不斷線(xiàn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)不斷線(xiàn)，規(guī)范管理不斷線(xiàn)，創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)不斷線(xiàn)，安全教育檢查工作不斷線(xiàn)。結(jié)合文明創(chuàng)建工作，加大創(chuàng)建文明線(xiàn)路的普及力度，不斷完善考核機(jī)制，完善公交服務(wù)熱線(xiàn)信息管理，提高文明創(chuàng)建質(zhì)量和水平。
三、實(shí)施“兩個(gè)加強(qiáng)”
圍繞構(gòu)建和諧公交的目標(biāo)，要著力加強(qiáng)精細(xì)化管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，促進(jìn)營(yíng)運(yùn)工作上臺(tái)階，努力使?fàn)I運(yùn)管理工作適應(yīng)公司發(fā)展的要求。
1、加強(qiáng)精細(xì)化管理。按照實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)科學(xué)管理、規(guī)范管理思路，著力整合線(xiàn)路資源，完善營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路管理機(jī)制，變粗放管理為精細(xì)化管理，變被動(dòng)管理為主動(dòng)控制，提高集約精細(xì)化管理水平。全年努力做好“五個(gè)落實(shí)”工作：一是落實(shí)偏遠(yuǎn)線(xiàn)路定時(shí)定點(diǎn)公開(kāi)承諾服務(wù)；二是落實(shí)運(yùn)力的合理控制，科學(xué)控制運(yùn)力；三是落實(shí)行車(chē)管理，杜絕慢速行駛和超速行車(chē)；四是落實(shí)行車(chē)班次管理，合理制定單雙班配備比例；五是落實(shí)線(xiàn)路資源重組。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理。一是規(guī)范線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)，實(shí)施“五統(tǒng)一”管理，即統(tǒng)一站牌、路牌、腰牌、報(bào)站器、導(dǎo)乘圖，方便市民出行，提升營(yíng)運(yùn)管理水平。二是加強(qiáng)線(xiàn)路社會(huì)承諾服務(wù)管理。將所有線(xiàn)路的準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)間、沿途到達(dá)各站所需要的運(yùn)營(yíng)時(shí)間對(duì)外公開(kāi)，接受乘客監(jiān)督。加強(qiáng)普線(xiàn)車(chē)的管理，方便月票族出行。三是進(jìn)一步加大票務(wù)管理力度。將票務(wù)違章人員納入“不予錄用人員名單庫(kù)”，不得錄用；配合有關(guān)部門(mén)，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)持假優(yōu)待乘車(chē)證、假月票以及借用工作證乘車(chē)等不良行為，對(duì)查獲的使用假優(yōu)待乘車(chē)證，及時(shí)移送公交分局處理；積極爭(zhēng)取公交分局的支持，深挖制假、售假者；加強(qiáng)防范，減少票款流失；加強(qiáng)票務(wù)稽查專(zhuān)班力量，及時(shí)掌握、分析票務(wù)違章新動(dòng)向，重點(diǎn)打擊私配鑰匙開(kāi)箱竊取票款行為，保障營(yíng)運(yùn)收入的回籠。
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