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鐵路培訓(xùn)總結(jié)

時(shí)間:2024-06-28 16:42:39 培訓(xùn)總結(jié) 我要投稿

(集合)鐵路培訓(xùn)總結(jié)

  總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯(cuò)誤,提高工作效益,讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫(xiě)出新花樣呢?下面是小編精心整理的鐵路培訓(xùn)總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

(集合)鐵路培訓(xùn)總結(jié)

鐵路培訓(xùn)總結(jié)1

  20xx年是鐵路運(yùn)輸公司高速發(fā)展的一年,煤炭運(yùn)輸量屢創(chuàng)新高,各項(xiàng)管理制度創(chuàng)新實(shí)施,在礦業(yè)公司職教中心和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,根據(jù)20xx年職工教育培訓(xùn)暨安全培訓(xùn)計(jì)劃,開(kāi)展了形勢(shì)多樣的職工培訓(xùn)工作,現(xiàn)將20xx年鐵運(yùn)公司職工培訓(xùn)工作總結(jié)如下:

  一、鐵運(yùn)公司截止11月,累計(jì)培訓(xùn)649人次,公司辦班及參加職教中心辦班19期,其中:

  一)安全管理人員培訓(xùn):

  1、舉辦雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班37人

  2、舉辦油庫(kù)應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班22人

  3、舉辦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案培訓(xùn)班42人

  4、舉辦人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人

  5、舉辦地震災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班44人

  6、舉辦鐵路行車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人

  7、舉辦處置電網(wǎng)大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班40人

  二)新入廠職工安全培訓(xùn):

  舉辦勞務(wù)派遣工新入廠安全技術(shù)培訓(xùn)班90人

  三)職工素質(zhì)、技能提升培訓(xùn):

  1、舉辦車(chē)站值班員高級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班25人

  2、舉辦電務(wù)信號(hào)工中級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班11人

  3、舉辦工務(wù)線路工中級(jí)工技能鑒定培訓(xùn)班4人

  四)學(xué)歷教育:

  組織職工參加職教中心繼續(xù)教育大專(zhuān)班15人

  五)辦證培訓(xùn):

  1、辦理軌道車(chē)司機(jī)駕駛證培訓(xùn)1人

  2、調(diào)度員業(yè)務(wù)技能提升培訓(xùn)11人

  3、工務(wù)段鋼軌探傷工辦證培訓(xùn)8人

  4、軌道車(chē)司機(jī)駕駛證年檢培訓(xùn)1人

  5、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)駕駛證年檢培訓(xùn)46人

  6、參加職教中心易燃易爆從業(yè)人員培訓(xùn)班10人

  7、油庫(kù)管理人員辦理油庫(kù)資格證書(shū)培訓(xùn)3人

  8、油庫(kù)負(fù)責(zé)人、加油員特種作業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)9人

  六)技術(shù)比武活動(dòng)

  組織舉行了20xx年鐵路運(yùn)輸公司技術(shù)比武活動(dòng),此次比武涉及7個(gè)站段5個(gè)工種,分別是車(chē)站值班員、機(jī)車(chē)乘務(wù)員、檢車(chē)員、電工、線路工共計(jì)146人參加了技術(shù)比武活動(dòng)。

  七)內(nèi)部培訓(xùn)

  公司七個(gè)段、站,利用班前班后提問(wèn)、集中觀看事故案例碟片,采取每日一題,每月一考,崗位練兵等形式多樣的培訓(xùn)方式,對(duì)鐵路行車(chē)涉安重要崗位進(jìn)行了集中培訓(xùn),累計(jì)培訓(xùn)471人次,為全年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  二、職工素質(zhì)提升方面:

  1、繼續(xù)推進(jìn)“崗位描述”活動(dòng),集團(tuán)公司推行“崗位描述”活動(dòng)以來(lái),我公司積極相應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召,今年共開(kāi)展“崗位描述”競(jìng)賽2次,涉及鐵路運(yùn)輸行業(yè)主要崗位46個(gè),共計(jì)120人次參加了活動(dòng),涌現(xiàn)出一批崗位標(biāo)兵和先進(jìn)單位,提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì),確保了全年鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零”目標(biāo)。

  2、組織學(xué)習(xí)白國(guó)周班組管理,大力開(kāi)展班組建設(shè)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng),每月督促各基層段站嚴(yán)格按要求對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行考核,完善班組長(zhǎng)聘任機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制,把優(yōu)秀的職工及時(shí)選拔到班組長(zhǎng)位置上去,同時(shí)聯(lián)合相關(guān)部室對(duì)段站的班組建設(shè)情況每月進(jìn)行一次考核,有力的促進(jìn)了段站和班組建設(shè)。

  3、積極開(kāi)展崗位練兵、技術(shù)比武、技能鑒定活動(dòng),把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、學(xué)識(shí)水平高的職工選拔出來(lái),進(jìn)行高級(jí)工技能鑒定,爭(zhēng)取在未來(lái)幾年中培養(yǎng)出我們鐵路行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技師。

  三、20xx年工作安排:

  1、鐵運(yùn)公司明年對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)的重點(diǎn)是特種作業(yè)人員、涉安重要崗位和班組長(zhǎng)培訓(xùn),繼續(xù)依靠外部有資質(zhì)的國(guó)家機(jī)構(gòu)對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、辦證和證件的年檢工作;依靠西安鐵路局培訓(xùn)基地對(duì)涉安重要崗位和班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)頒發(fā)合格證、上崗證。

  2、隨著焦化園區(qū)項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè),今后我公司需要運(yùn)輸焦化工產(chǎn)品,危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸是我們職工未接觸過(guò)的,我公司計(jì)劃在明年和路局有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系,為我們的貨運(yùn)員等行車(chē)工種辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸上崗合格證。

  3、對(duì)于骨干員工和管理人員,有計(jì)劃的.安排以半脫產(chǎn)的方式,參加各種培訓(xùn)班。近年來(lái),我公司在這方面的工作取得了一定的成績(jī),公司采取了“送出去”與“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合的方式,對(duì)骨干員工和管理人員進(jìn)行半脫產(chǎn)培訓(xùn),事實(shí)證明,這一方法很有針對(duì)性,起到了立竿見(jiàn)影的效果。

  4、實(shí)做技能培訓(xùn)。抓住實(shí)際工作中隨時(shí)出現(xiàn)的案例,當(dāng)日利用班前班后的時(shí)間立即在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行案例剖析,針對(duì)案例反映出的問(wèn)題或模式,來(lái)統(tǒng)一人員的動(dòng)作、觀念、技能。這種方式能夠讓員工從案例中學(xué)到分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的思路及觀念,提高員工的技能。這一方法在我們工作中已經(jīng)運(yùn)用,通過(guò)班前班后例會(huì),把出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、解決,集中學(xué)習(xí)新知識(shí),新技能,提升了職工的思想意識(shí),提高了職工的技能素質(zhì)。

鐵路培訓(xùn)總結(jié)2

  xx年xx月9—xx月,我參加了省公司組織的新入職新入職教育培訓(xùn)。

  這次的培訓(xùn)內(nèi)容包括公司基本文化介紹、公司基本管理規(guī)章制度、鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理知識(shí)、鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能、鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)及鐵路專(zhuān)業(yè)安全技能等,通過(guò)這些培訓(xùn),使我在短時(shí)間里對(duì)公司有了初步的了解,也對(duì)自己有了新的認(rèn)識(shí)。為了能更快地融入公司的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中,更好地適應(yīng)工作,公司特地將我們這些新員工組織成一個(gè)溫暖的大家庭,共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。

  這次培訓(xùn)安排的課程內(nèi)容非常豐富,既有鐵路專(zhuān)業(yè)知識(shí)的教授,也有公司歷史沿革、鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理知識(shí)的授課。既有鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)的講解,也有鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理知識(shí)的現(xiàn)場(chǎng)演示和親自實(shí)踐。課程的'安排緊緊圍繞公司的基本文化介紹和鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理規(guī)章制度以及鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理規(guī)范等內(nèi)容展開(kāi)。通過(guò)此次培訓(xùn),使我對(duì)鐵路專(zhuān)業(yè)安全有了初步的感性了解。

  這次的培訓(xùn),主要分為三個(gè)部分:鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)安全管理規(guī)章制度、鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。

  一、鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)

  1、鐵路基礎(chǔ)理論知識(shí)

  這次的鐵路專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)主要包括鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理規(guī)定、鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作規(guī)章制度、鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。

  通過(guò)這次培訓(xùn),我對(duì)鐵路安全有了初步了解,為以后鐵路安全管理工作的開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

  鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)部分包括鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理規(guī)章制度、鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理工作規(guī)章制度、鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理工作規(guī)范、鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作規(guī)章制度。

  通過(guò)此次培訓(xùn),使我進(jìn)一步掌握了鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理規(guī)章制度,明確了鐵路專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任的重要性和鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作規(guī)范;明白了鐵路專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)的特點(diǎn)、主要任務(wù)和安全措施;通過(guò)鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化工作,提高了鐵路專(zhuān)業(yè)安全員的素質(zhì);通過(guò)鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作規(guī)范,加強(qiáng)了安全監(jiān)督和指導(dǎo),提升了安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)。通過(guò)這次的培訓(xùn),我明白了鐵路專(zhuān)業(yè)安全是鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。在今后的鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作中,鐵路專(zhuān)業(yè)的安全工作必須以安全生產(chǎn)為主線,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則,認(rèn)真執(zhí)行《鐵路專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》和國(guó)家有關(guān)鐵路專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)安全生產(chǎn)條款,確保鐵路專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)的安全運(yùn)營(yíng)。

  2、鐵路專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)部分安全管理規(guī)章制度

  這次的培訓(xùn)主要是針對(duì)鐵路專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)的講授,主要講了鐵路專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度等內(nèi)容。

  在講授安全生產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容時(shí),我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵路專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度及鐵路專(zhuān)業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)、鐵路專(zhuān)業(yè)的安全操作規(guī)程。在講授安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定時(shí),我們不僅僅是明了鐵路專(zhuān)業(yè)的安全管理制度,還有鐵路專(zhuān)業(yè)的相關(guān)安全管理規(guī)定。在講授安全生產(chǎn)規(guī)章制度時(shí),我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵路專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度,明確了鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作的相關(guān)規(guī)定;通過(guò)對(duì)鐵路專(zhuān)業(yè)的安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí),我更加明確了鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作的相關(guān)規(guī)定。

  鐵路專(zhuān)業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)制度的規(guī)定包括安全生產(chǎn)的組織管理、安全技術(shù)管理、安全工作規(guī)章制度等。在講授安全工作規(guī)章制度和安全管理規(guī)章制度時(shí),我更加明確了鐵路專(zhuān)業(yè)安全的相關(guān)規(guī)定。在安全生產(chǎn)的相關(guān)制度中,明確了鐵路專(zhuān)業(yè)安全管理規(guī)定,明確了鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作的相關(guān)制度及規(guī)范,更加明確了鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作的相關(guān)規(guī)定與安全責(zé)任,以此保證鐵路專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)的順利運(yùn)行。

  通過(guò)此次安全學(xué)習(xí),使我進(jìn)一步明白了鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作的相關(guān)規(guī)定。鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作是鐵路專(zhuān)業(yè)的重要工作,是鐵路專(zhuān)業(yè)安全工作的主要內(nèi)容,安全生產(chǎn)的責(zé)任重大。我們必須時(shí)刻牢記,安全第一的思想,認(rèn)真對(duì)待安全工作,努力為鐵路專(zhuān)業(yè)的安全工作保駕護(hù)航。

  二、鐵路專(zhuān)業(yè)

鐵路培訓(xùn)總結(jié)3

  一、春節(jié)前準(zhǔn)備工作

  1、詳細(xì)制定春運(yùn)安全工作方案。根據(jù)路局“XXX”工務(wù)安全工作會(huì)議精神,結(jié)合我段實(shí)際,以確保春運(yùn)“三行”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)為重點(diǎn),制定了春運(yùn)安全工作總體方案《XXX工務(wù)段關(guān)于貫徹“XXX”工務(wù)安全工作會(huì)議精神,加強(qiáng)20xx年春運(yùn)期間安全管理的通知》,成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室,并按專(zhuān)業(yè)組成八個(gè)春運(yùn)檢查指導(dǎo)小組,分督導(dǎo)檢查、線路設(shè)備、橋隧設(shè)備、施工安全、道口安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)安全、勞動(dòng)安全、信息宣傳組等,對(duì)各車(chē)間節(jié)前設(shè)備檢查、整治和安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理工作進(jìn)行檢查,對(duì)春節(jié)期間各項(xiàng)工作落實(shí)情況進(jìn)行督查。領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行全面添乘檢查,對(duì)包保道口、班組等進(jìn)行檢查,并參加節(jié)日期間天窗修作業(yè)跟班。

  2、召開(kāi)春運(yùn)工作會(huì)議部署相關(guān)工作。

  XXX下午,段組織工長(zhǎng)及以上管理人員,全面布置20xx年春運(yùn)工作。會(huì)議傳達(dá)了路局“XXX”工務(wù)安全工作會(huì)議精神,就春運(yùn)期間線橋設(shè)備整治、經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)定等中心工作做具體安排。

  XXX,段又召開(kāi)各車(chē)間視頻對(duì)話會(huì),就春節(jié)期間各項(xiàng)工作的安排與各車(chē)間黨政主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)話、部署。

  3、深刻吸取“12.24”事故教訓(xùn),開(kāi)展九個(gè)一活動(dòng)。我段上下深刻吸取蕭甬線“12.24”人身傷害較大事故教訓(xùn),全體記名傳達(dá)事故原因和教訓(xùn)。并根據(jù)路局“六個(gè)一活動(dòng)”安排,結(jié)合我段實(shí)際,細(xì)化

  開(kāi)展“XXX活動(dòng)”,即:開(kāi)展一次全段安全教育活動(dòng)、開(kāi)展一次防護(hù)員專(zhuān)題培訓(xùn)活動(dòng)(結(jié)合防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作,組織全體干部、職工學(xué)習(xí)相關(guān)事故案例教訓(xùn),印發(fā)了路局“五項(xiàng)禁令”解讀手冊(cè)、防護(hù)員安全風(fēng)險(xiǎn)手冊(cè)等。防護(hù)員培訓(xùn)共計(jì)XXXX人參加)、開(kāi)展一次柵欄門(mén)鑰匙的專(zhuān)門(mén)清查活動(dòng)(落實(shí)了相關(guān)責(zé)任人,增設(shè)了警示標(biāo)牌)、開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)的防護(hù)體系檢查活動(dòng)、開(kāi)展一次生產(chǎn)組織管理的清查整頓活動(dòng)、開(kāi)展一次全線防護(hù)不良地段的排查活動(dòng)(共計(jì)XXX處,目前采取的措施:一是下發(fā)了XXX天翼手機(jī)進(jìn)行試用,二是增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員)、開(kāi)展一次客車(chē)徑路安全專(zhuān)項(xiàng)檢查整治活動(dòng)、開(kāi)展一次工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)考試活動(dòng)(作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的修訂正在完善中)、開(kāi)展一次全員簽訂安全承諾書(shū)活動(dòng)(XXX日前已全部完成)。段將“XXXX”形成展開(kāi)表,逐項(xiàng)落實(shí)到相關(guān)科室、車(chē)間和班組,明確各科室、車(chē)間、班組的職責(zé)和工作要求,安排領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行督辦。同時(shí),段成立干部作風(fēng)督查組,全面盯控相關(guān)工作的落實(shí)。

  4、加強(qiáng)設(shè)備的巡查。段制定了春運(yùn)期間設(shè)備巡查、盯控措施。 線路設(shè)備:一是1月15日起,線路科加強(qiáng)線路的'動(dòng)態(tài)添乘檢查。對(duì)XXXX區(qū)段,每天安排人員添乘1次,XXX每周安排3次添乘,其他正線每周安排2次添乘。二是加強(qiáng)XXX,護(hù)軌未安裝地點(diǎn)的檢查,線路車(chē)間每周安排2遍巡查。三是結(jié)合月度綜合檢查,1月25日前,各車(chē)間對(duì)管內(nèi)設(shè)備,進(jìn)行了一次全覆蓋記名檢查。元月21日至26日段安排了對(duì)管內(nèi)各車(chē)間的月度考評(píng)工作(其中線路車(chē)間11個(gè),綜合車(chē)間2個(gè)),梳理匯總了存在問(wèn)題,并及時(shí)督促和落實(shí)車(chē)間組織

  對(duì)突出問(wèn)題和隱患的整改。

  橋隧設(shè)備:一是加強(qiáng)橋梁附屬設(shè)施的檢查。各車(chē)間對(duì)上跨鐵路建筑物主體及附屬設(shè)施、限高架、廣告牌、聲風(fēng)屏障、軌旁設(shè)備等進(jìn)行檢查。春運(yùn)期間車(chē)間值班干部對(duì)通行車(chē)輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處(XXXK51+820、K56+310、K69+030)、XXX一處(XXXK80+339)廢棄上跨立交橋及XXX三處(XXXK49+325、K103+903、K194+257)存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監(jiān)控。

  5、加強(qiáng)道口安全控制。一是XXX日專(zhuān)題召開(kāi)了道口會(huì)議。重點(diǎn)布置春運(yùn)、春節(jié)期間道口安全工作。二是組織各車(chē)間對(duì)管內(nèi)道口設(shè)備設(shè)施(人行過(guò)道、平過(guò)道)、標(biāo)樁牌等進(jìn)行了一次全面檢查整治,對(duì)道口員的執(zhí)標(biāo)進(jìn)行全面檢查。目前存在的主要問(wèn)題還是監(jiān)護(hù)員的執(zhí)標(biāo)不規(guī)范等。三是節(jié)前一周時(shí)間,每天晚上安排人員進(jìn)行夜查,提高全體道口員安全警惕性。

  6、全力組織好XXX線大機(jī)維修工作。在前期充分準(zhǔn)備基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善了施工組織方案,適時(shí)調(diào)整組織實(shí)施計(jì)劃,控制好各環(huán)節(jié),把握施工節(jié)奏和流程,每天安排了段領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行施工把關(guān),對(duì)線路搗固、道岔?yè)v固、線路打磨進(jìn)行質(zhì)量跟蹤,每周安排兩次靜態(tài)巡查,每天安排一次動(dòng)態(tài)添乘檢查,重點(diǎn)對(duì)護(hù)軌拆除后狀況、設(shè)備狀態(tài)、外部環(huán)境進(jìn)行檢查,并根據(jù)人員情況安排好后期鞏固和提高,配合橋梁做好護(hù)軌安裝工作。

  7、關(guān)心職工生活,開(kāi)展送溫暖活動(dòng)。春節(jié)前,段切實(shí)關(guān)心職工

  生活,積極為職工辦好事、辦實(shí)事。特別是把關(guān)心特困職工和節(jié)日期間堅(jiān)守崗位的職工作為重點(diǎn),廣泛開(kāi)展送溫暖活動(dòng),幫助他們解決實(shí)際困難。1月16日至22日,段黨政工團(tuán)各級(jí)組織深入職工家庭及沿線車(chē)間、班組,向段離休老同志、離任老領(lǐng)導(dǎo)、退休老兵及重困黨員和困難職工計(jì)XXX人進(jìn)行節(jié)前慰問(wèn),共計(jì)發(fā)放慰問(wèn)金及實(shí)物XXX元。

  二、春節(jié)期間重點(diǎn)工作安排

  1、加強(qiáng)值班值守工作。一是安排好節(jié)日期間值班工作,各車(chē)間每天由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班。二是各線路工區(qū)每天安排3人值班(不含巡道),且至少有一名工班長(zhǎng);各橋梁工區(qū)每天安排2人值班;機(jī)修、重點(diǎn)維修一車(chē)間(道口)每天安排4人值班;蕪湖、黃山各安排一組軌道車(chē),正副司機(jī)各2人,運(yùn)輸車(chē)間運(yùn)輸隊(duì)安排1人24小時(shí)值班;材料科安排料庫(kù)管理員1人。三是加強(qiáng)應(yīng)急值守工作。要求段領(lǐng)導(dǎo)及各科室、車(chē)間主要負(fù)責(zé)人手機(jī)要24小時(shí)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài),并加強(qiáng)值班抽查。遇突發(fā)事件,及時(shí)匯報(bào),值班干部和應(yīng)急人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

  2、加強(qiáng)道口安全盯控。一是安排道口加崗。春節(jié)期間,段對(duì)經(jīng)過(guò)排查的30處繁忙道口采取了高峰時(shí)段加崗盯控措施,對(duì)不放心道口安排人員24小時(shí)加崗。二是結(jié)合道口包保工作,春節(jié)期間,每名包保干部到包保道口檢查、慰問(wèn)一次。三是安排道口檢查、慰問(wèn)工作,年初一,由段領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì),安全科科長(zhǎng)、道口辦副主任及所在車(chē)間、包保干部參加,分XXXX四個(gè)地區(qū),對(duì)所有道口檢查、慰問(wèn)。四是

  道口督查組每天安排對(duì)全線道口進(jìn)行添乘檢查,同時(shí)每天安排人員進(jìn)行夜間添乘檢查。五是加強(qiáng)道口視頻監(jiān)控分析。調(diào)度24小時(shí)對(duì)關(guān)鍵道口進(jìn)行視頻監(jiān)控,并定時(shí)對(duì)其他道口進(jìn)行錄像回放抽查。

  3、抓好節(jié)日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專(zhuān)業(yè)科室結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,合理安排勞力和生產(chǎn),調(diào)度科嚴(yán)格審核各車(chē)間上報(bào)的天窗計(jì)劃。二是落實(shí)包保干部跟班作業(yè)。節(jié)日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區(qū)跟班作業(yè)一次。三是加強(qiáng)鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全控制。督促節(jié)日期間不停工的單位,嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)安全措施,同時(shí),要求所在車(chē)間工區(qū)加強(qiáng)巡查。段安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

  春節(jié)2月XXXXX,段安排了XX次維修天窗,段領(lǐng)導(dǎo)班子成員跟班作業(yè)XX次,機(jī)關(guān)其他管理干部跟班作業(yè)XX次,車(chē)間管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)XXX次。

  4、加強(qiáng)線路巡查。一是所有巡道工均堅(jiān)守崗位,每日對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行巡查。二是加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的巡查。對(duì)新接管的XXX設(shè)備每周安排一次檢查。三是大的站場(chǎng),如XXXX站等,均要求每日進(jìn)行巡查,以確,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全。同時(shí),段軌控組,節(jié)日期間每日對(duì)全線進(jìn)行添乘檢查。

  三、春節(jié)后重點(diǎn)工作計(jì)劃

  1、抓好節(jié)后收心工作。要求領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)合包保工作,在節(jié)后深入車(chē)間班組,召開(kāi)座談會(huì),總結(jié)節(jié)日期間的各項(xiàng)工作,分析存在的不足和問(wèn)題,制定針對(duì)性整治措施。同時(shí)布置節(jié)后春運(yùn)工作重點(diǎn),抓好收心工作。

鐵路培訓(xùn)總結(jié)4

  學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神心得體會(huì)

  通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神,使我充分認(rèn)識(shí)到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求,是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化,體現(xiàn)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。

  安全是鐵路人的首要職責(zé),優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標(biāo),強(qiáng)國(guó)是鐵路人的崇高理想!鞍踩珒(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則,“興路強(qiáng)國(guó)”是鐵路人對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的堅(jiān)定信念,是對(duì)美好前景的不懈追求。 培育和踐行新時(shí)期鐵路精神,是深化社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求,激勵(lì)廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。

  深入學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神,我們應(yīng)從自身做起,轉(zhuǎn)變作風(fēng),帶頭落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施,在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場(chǎng)上秉承“失之毫厘,差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念,發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的精神,爭(zhēng)做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者?傊,通過(guò)學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神,使我受益匪淺,進(jìn)步良多,為我今后工作注入諸多正能量。篇二:鐵路入職培訓(xùn)心得體會(huì)

  職業(yè)素質(zhì)教育主題活動(dòng)心得體會(huì)

  今天我有幸能來(lái)到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里,我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車(chē)間東區(qū),還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車(chē)流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù),給了我極大的內(nèi)心震撼,尤其是xxx模范班組,讓我有了很多感想:

  一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬,我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車(chē)組的'職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個(gè)車(chē)組接著一個(gè)車(chē)組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季,調(diào)車(chē)組的職工都必須堅(jiān)守崗位,正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工,才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。 二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知,調(diào)車(chē)是一個(gè)危險(xiǎn)的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車(chē)x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天,這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車(chē)x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能,聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)?梢(jiàn)調(diào)車(chē)組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

  三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車(chē)作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),我都能感受到調(diào)車(chē)組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。

  全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,調(diào)車(chē)組作為其中的一個(gè)載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車(chē)x組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí),在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章! xxxx 20xx.12.13篇三:鐵路技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)總結(jié)

  20xx年第四季度技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)總結(jié)

  在本季度的工作中,綜合檢修天窗全部無(wú)缺勤參加,不但認(rèn)真完成包保設(shè)備的檢修,還完成了工區(qū)安排的防護(hù)和值班任務(wù)。綜合天窗檢修包保設(shè)備過(guò)程中,按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,參考《維規(guī)》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)設(shè)備的機(jī)械特性和電氣特性認(rèn)真調(diào)節(jié),使其達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)所包保白音哈爾站7/9#道岔,包保軌道電路(1-7dg⊙⊕)、(9dg⊙⊕)、(7dg⊙⊕)、(7dg1⊕),(1g⊕),(2g⊕),(3g⊕),電纜盒2個(gè),白音哈爾,烏蘭花站內(nèi)全部矮型信號(hào)機(jī)。對(duì)不熟悉的設(shè)備檢修時(shí)我更加細(xì)心,又因?yàn)檫M(jìn)入冬季,設(shè)備容易因溫度原因出現(xiàn)故障,機(jī)構(gòu)螺絲緊固,接點(diǎn)擦拭,

  重點(diǎn)部位注油,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩流調(diào)整等細(xì)節(jié)問(wèn)題我都逐一檢修完好。 在檢修工作當(dāng)中,首先要抓好安全。我嚴(yán)格按照檢修作業(yè)程序進(jìn)行檢修工作,并做好人身安全防護(hù)。在參加檢修和擔(dān)當(dāng)防護(hù)時(shí),我認(rèn)真對(duì)設(shè)備問(wèn)題分析,找出根本原因,把每個(gè)數(shù)據(jù),每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都調(diào)在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。在每次檢修前我都首先檢查工具、儀器、儀表工作是否齊全,正常。在擔(dān)當(dāng)防護(hù)員時(shí),防護(hù)馬甲,袖標(biāo),口哨,對(duì)講機(jī)一樣都不能缺少。調(diào)閱期間發(fā)現(xiàn)了多起道岔曲線不良并及時(shí)處理,11月18日我調(diào)閱時(shí)發(fā)現(xiàn)烏蘭花站2g電壓過(guò)高,立即通知工長(zhǎng),在當(dāng)周的巡視天窗里處理了這起安全隱患。

  在完成工作任務(wù)的同時(shí),作為通訊員我還積極撰寫(xiě)網(wǎng)評(píng)文章,以自己現(xiàn)場(chǎng)一線的角度報(bào)道鐵路現(xiàn)場(chǎng)的情況,為我段宣傳工作盡心盡力!為了幫助工區(qū)保持先進(jìn)集體和為我們集體創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境,我主動(dòng)幫助工區(qū)完成班組管理工作,每天打掃衛(wèi)生,火爐加煤、倒灰,我都搶著干,為我們工區(qū)和諧氣氛出自己的一份力。

  通過(guò)本季度的現(xiàn)場(chǎng)檢修鍛煉和理論學(xué)習(xí),我的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和工作能力又有了很大的提高。在工作當(dāng)中,一方面積極培養(yǎng)自己認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,同時(shí),積極學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí),將實(shí)際操作與理論知識(shí)相結(jié)合。我堅(jiān)信,只要自己堅(jiān)持和努力,在不久的將來(lái),我肯定會(huì)成為一名優(yōu)秀的鐵路工人。

  20xx年12月20日

鐵路培訓(xùn)總結(jié)5

  鐵道部工程試驗(yàn)員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)總結(jié)20xx年4月29日-5月12日,我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗(yàn)員/檢測(cè)工程師考試培訓(xùn)班,感到受益匪淺。經(jīng)過(guò)15天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),工程試驗(yàn)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了很大的收獲,各方面能力有了很大的提高,現(xiàn)自我總結(jié)如下:

  一.主要學(xué)習(xí)內(nèi)容:

  在15天的時(shí)間里,我主要學(xué)習(xí)了計(jì)量基礎(chǔ)知識(shí)、量值傳遞、工程試驗(yàn)管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)文件;學(xué)習(xí)了鋼材和鋼絞線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法以及檢測(cè)規(guī)則;土工試驗(yàn)中的路基填料、級(jí)配碎石等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及土工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法;系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規(guī)定、配合比選定方法、施工要求、檢測(cè)方法;還學(xué)習(xí)了預(yù)應(yīng)力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水涂料、混凝土原材料的技術(shù)要求,一般規(guī)定和檢驗(yàn)方法;還在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了橋梁靜載試驗(yàn)的一般要求、試驗(yàn)設(shè)備、靜載計(jì)算書(shū)、試驗(yàn)作業(yè)、資料整理以及橋梁靜載試驗(yàn)的演示。最后在山東廣信工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司提供的試驗(yàn)室觀摩學(xué)習(xí)了基本的試驗(yàn)操作。

  二.主要收獲和啟發(fā):

  通過(guò)這次培訓(xùn),我對(duì)鐵路工程試驗(yàn)相關(guān)知識(shí)有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解,在一次實(shí)習(xí)課中,熟悉了對(duì)K30、Evd、Ev2等儀器的操作,了解了灌砂法、砼彈模試驗(yàn)、錨具試驗(yàn)、鋼筋和鋼絞線試驗(yàn)。但僅僅參加了培訓(xùn)還不夠,重要的是將試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中。結(jié)合自身情況和房建鐵路的實(shí)際現(xiàn)狀,談一下幾點(diǎn)啟發(fā)

  1.不斷學(xué)習(xí),終身學(xué)習(xí)。隨著房建鐵路的發(fā)展,試驗(yàn)技術(shù)水平在不斷提高,各種試驗(yàn)設(shè)備層出不窮。好的試驗(yàn)方法能更高效、更準(zhǔn)確的完成試驗(yàn)任務(wù),良好的試驗(yàn)理論尤為重要。在今后的工作中要多多補(bǔ)充試驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí),要把最基本的試驗(yàn)原理和試驗(yàn)器材弄清楚,學(xué)明白。同時(shí)還要多參與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)作業(yè),在實(shí)際操作中提高自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題能力。

  2.多利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)房建和鐵路知識(shí)。因房建和鐵路和民生息息相關(guān),而其中試驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)大多局限于書(shū)本學(xué)習(xí)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以接觸到更多的先進(jìn)技術(shù)及其他房建和鐵路面對(duì)試驗(yàn)困難所解決的方案,以提高自己知識(shí)水平,為建安多做貢獻(xiàn)。

  3.多思考,勤鉆研。此次培訓(xùn)中,部分學(xué)員對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題和部分領(lǐng)域作出的研究與中鐵資深級(jí)講師作了交流與探討。一教授與學(xué)員交流混凝土配合比選定注意事項(xiàng)時(shí),部分學(xué)員對(duì)配合比選定存在的問(wèn)題與實(shí)用性提出了意見(jiàn)。還有好多先進(jìn)性案例,充分反映出他們對(duì)鐵路試驗(yàn)的鉆研和解決問(wèn)題能力,都是我們學(xué)習(xí)的.榜樣。所以作為中鐵職工應(yīng)該珍惜自己發(fā)展空間,多為鐵路做貢獻(xiàn),實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值。

  4.多接觸現(xiàn)場(chǎng)。本次培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)匱乏,在學(xué)習(xí)和交流過(guò)程中好多問(wèn)題摸不著頭腦。今后要多去現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室,熟悉現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室設(shè)備,對(duì)不明白的地方及時(shí)請(qǐng)教他人或查閱相關(guān)資料。養(yǎng)成勤學(xué)好問(wèn)的習(xí)慣,不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)水平,提高對(duì)鐵路試驗(yàn)的認(rèn)知度。

  5.在干好試驗(yàn)本職工作的基礎(chǔ)上獲得更多的知識(shí)。試驗(yàn)工作提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在干完一天的工作后,盡量利用空閑時(shí)間多看書(shū),多學(xué)習(xí)。就目前來(lái)說(shuō),需要學(xué)習(xí)的知識(shí)太多太多。這次培訓(xùn),不僅使我提高了試驗(yàn)水平,而且使我重新調(diào)整心態(tài),增強(qiáng)學(xué)習(xí)力,面對(duì)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)!

鐵路培訓(xùn)總結(jié)6

  20xx年,綜合組在車(chē)間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,緊緊圍繞“安全第一,精檢細(xì)修,熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),狠抓安全調(diào)控,改革基礎(chǔ)管理,完善班組管理制度,認(rèn)真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn),切實(shí)貫徹“5S”標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揚(yáng)綜合組“一專(zhuān)多能,敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),圓滿完成了車(chē)間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

  一、安全工作常抓不懈,切實(shí)保證安全生產(chǎn)。

  安全,是鐵路賴以生存的生命線,是一切工作的重中之重,容不得絲毫的疏忽。

  綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組,班組涵蓋范圍廣,工作危險(xiǎn)性高,特別是電氣焊、油漆作業(yè),更是高風(fēng)險(xiǎn),稍有不慎,就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此,班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如,為電焊車(chē)、乙炔瓶車(chē)安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù),切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班組也嚴(yán)格按照車(chē)間規(guī)定擺放,嚴(yán)格執(zhí)行“5S”標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表,更換軟管,確保設(shè)施完好。

  工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上,都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上,工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況,再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),嚴(yán)守工藝,文明修車(chē)。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,班組有著一套行之有效的措施,作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,嚴(yán)格盯控,有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化,班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,人人事事不忘安全。20xx年,綜合組未發(fā)生一起安全事故,這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。

  二、制定切實(shí)可行的措施,規(guī)范班組管理。

  班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟,是決定一個(gè)班組是否能打硬仗,敢打敢拼的基礎(chǔ)。

  具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個(gè)大型的綜合性班組,綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年,在車(chē)間包保干部的大力支持下,班組進(jìn)行了一系列的整改,在車(chē)間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,切實(shí)可行的班組管理規(guī)范,積極抓好班組規(guī)范化管理,做好班組成員的管理工作。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,為各工種指定組長(zhǎng),組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作,做到任務(wù)分工明確,責(zé)任層層落實(shí),嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

  按規(guī)范填寫(xiě)班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬,嚴(yán)格考勤制度,突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,耐心解釋車(chē)間的改革措施及工資分配方案,化解班組成員的`消極思想,切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。積極向車(chē)間反應(yīng)班組情況,盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性,公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理,重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì),征求每一位成員的建議和意見(jiàn),實(shí)行班務(wù)公開(kāi),民主管理。

  三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理

  加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

  如今,鐵路機(jī)車(chē)更新?lián)Q代日新月異,車(chē)間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車(chē)型號(hào)多,以及機(jī)車(chē)修程的變更,需要我們掌握更多的技能:內(nèi)燃機(jī)車(chē)、SS3型、SS6B型、和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)的維修工藝,還有我們綜合組工裝制作工藝等,都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí),勤于實(shí)踐,提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣,我們才不會(huì)落后于時(shí)代,才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么,缺什么補(bǔ)什么”的原則,積極參加段、車(chē)間組織的職工培訓(xùn)。按照車(chē)間規(guī)定,組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類(lèi)文件和書(shū)籍,提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育,把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái),起到了不錯(cuò)的效果。

  積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn),是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),才能在本年度碩果累累,受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年,綜合組多次參與車(chē)間的大型作業(yè),例如:事故車(chē)的救援及修復(fù)、制作安裝車(chē)間實(shí)施5S定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域,使各類(lèi)備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架,規(guī)范了備品存放,方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車(chē)間排污渠路面鋼板,并安裝防滑板,方便了行人,保障了路過(guò)安全,等等。20xx年里,綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,保障了作業(yè)安全。例如:制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車(chē)濾網(wǎng)作業(yè)推車(chē)、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外,綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,比如:內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中冷器、冷卻單機(jī)的維修等?傊,綜合組是車(chē)間的中堅(jiān)力量,哪里需要哪里上,能上能干,敢打敢拼!

  四、存在的問(wèn)題及明年工作計(jì)劃

  作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組,我們?cè)诎嘟M管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面:

  1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重,但是在有些情況下,比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候,也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感,對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

  2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合,人員來(lái)自各個(gè)工種,少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,紀(jì)律觀念淡薄。

  3、班組管理上存在著好人主義、形式主義,班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。

  針對(duì)以上問(wèn)題,班組在明年的工作中,將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。

  1、加強(qiáng)班組教育,提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況,制定一系列的教育計(jì)劃,并嚴(yán)格督查,長(zhǎng)久堅(jiān)持,切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。

  2、徹底打破大鍋飯分配方案,嚴(yán)格按照“多勞多得,不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,提高班組人員的工作積極性。

  3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守,嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng),勤強(qiáng)調(diào),多跟班,狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章,一律加倍考核,絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵,實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類(lèi)問(wèn)題。

  4、嚴(yán)格按照5S方案擺放易爆品,并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)管,嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。

  總之,成績(jī)只屬于過(guò)去,新的一年,是全新的開(kāi)始,綜合組將一如既往的踏實(shí)工作,聽(tīng)車(chē)間的話,落實(shí)車(chē)間改革精神,以飽滿的熱情,高昂的斗志,精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車(chē)間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!

鐵路培訓(xùn)總結(jié)7

  在《認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神進(jìn)一步開(kāi)創(chuàng)和諧鐵路建設(shè)新局面》的報(bào)告中指出:我國(guó)鐵路已經(jīng)跨上了新的平臺(tái),和諧鐵路建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)正處在關(guān)鍵階段,有許多難題和矛盾需要認(rèn)真解決,在鐵路建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、運(yùn)輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量人才支撐上面臨嚴(yán)俊考驗(yàn)。對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、運(yùn)輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量那方面的考驗(yàn),說(shuō)到底都是對(duì)人的考驗(yàn),對(duì)人才隊(duì)伍的考驗(yàn)。無(wú)論是搞好大規(guī)模鐵路建設(shè),加快技術(shù)設(shè)備現(xiàn)代化,還是加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,提高鐵路發(fā)展質(zhì)量,都迫切需要培養(yǎng)一大批鐵路高級(jí)管理人才、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和高級(jí)能人才,迫切需要建立一支敬業(yè)愛(ài)崗、業(yè)務(wù)過(guò)硬的職工隊(duì)伍。做好鐵路企業(yè)職工培訓(xùn)工作是建立敬業(yè)愛(ài)崗、業(yè)務(wù)過(guò)硬的職工隊(duì)伍的重要手段。筆者結(jié)合本單位職工培訓(xùn)工作實(shí)際,談?wù)勛龊描F路企業(yè)職工培訓(xùn)工作的工方法和途徑。

  一、健全管理機(jī)制是做好培訓(xùn)的基礎(chǔ)。

  一個(gè)企業(yè)若沒(méi)有一套健全的管理機(jī)制,那么,即使這個(gè)企業(yè)某個(gè)時(shí)期比較發(fā)達(dá),那輝煌也是很短暫的,必將會(huì)走向衰退。職工培訓(xùn)工作也是如此,若沒(méi)有一套健全的管理機(jī)制,職工培訓(xùn)工作就不能有序進(jìn)行。我段為搞好職工培訓(xùn)工作建立了《職工培訓(xùn)保證體系》、《“三級(jí)教育”機(jī)構(gòu)工作制度》、《職工教育獎(jiǎng)懲考核實(shí)施辦法》、《“三卡死”培訓(xùn)辦法》、《職工培訓(xùn)考核使用待遇一體化實(shí)施管理辦法》等。職工培訓(xùn)機(jī)制的建立完善,對(duì)職教管理機(jī)構(gòu)、教師隊(duì)伍建設(shè)、基地建設(shè)、持證上崗制度、職工培訓(xùn)考核使用待遇一體化機(jī)制、“三級(jí)”教育網(wǎng)絡(luò)的考核、人才培訓(xùn)等方面的工作做出了規(guī)定。為職工培訓(xùn)工作的有序開(kāi)展打下了基礎(chǔ)。 在培訓(xùn)機(jī)制的落實(shí)中,我們及時(shí)根據(jù)人員調(diào)整及機(jī)構(gòu)變動(dòng)情況對(duì)段、車(chē)間、班組“三級(jí)”職教機(jī)構(gòu)及其成員進(jìn)行修改,按規(guī)定成立了職教科,在每個(gè)車(chē)間指定一名主要領(lǐng)導(dǎo)抓職教工作,并設(shè)一名兼職教師,在班組明確班組長(zhǎng)親自抓教育,設(shè)一名兼職教師協(xié)助其工作。每季度段職教委員會(huì)召開(kāi)一次工作會(huì)議,研究解決職教工作的重大事項(xiàng)及存在的問(wèn)題,每半年組織車(chē)間職教人員召開(kāi)一次職教工作會(huì)議,總結(jié)布置職教工作,每年組織對(duì)車(chē)間職教工作、兼職教師進(jìn)行評(píng)比獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。在職工培訓(xùn)的實(shí)施中,根據(jù)教育計(jì)劃結(jié)合段生產(chǎn)實(shí)際及時(shí)組織職工進(jìn)行各類(lèi)適應(yīng)、安全、技能培訓(xùn);段每月組織一次“新職、轉(zhuǎn)崗、提升”人員培訓(xùn)班,新職人員進(jìn)行培訓(xùn)考試,考試合格后方能上崗;每季度按《職工培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化考核辦法》對(duì)職工進(jìn)行考核、考試進(jìn)行分等,職工的等級(jí)與其崗效工資掛鉤;每年第一季度組織線路、橋梁、探傷、巡道、道口、軌道車(chē)司機(jī)等行車(chē)主要工種的在崗職工進(jìn)行一次持證上培訓(xùn)考試。

  二、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),是提高培訓(xùn)工作質(zhì)量的保證。

  高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是提高職工培訓(xùn)質(zhì)量的保障。教師良好的政治思想素質(zhì)和過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),是任何一個(gè)站段培訓(xùn)部門(mén)長(zhǎng)期不懈的奮斗目標(biāo),在鐵路加快技術(shù)設(shè)備現(xiàn)代化

  建設(shè)的今天,只有堅(jiān)持不懈地對(duì)教師進(jìn)行形式多樣的培訓(xùn),才能使他們?cè)谡斡X(jué)悟、理論水平和技術(shù)業(yè)務(wù)等各方面都能得到全面提高。我段在加強(qiáng)教師培訓(xùn)方面主要是采用送培、自培、自學(xué)三種方法,送培是選派專(zhuān)職教師、骨干兼職教師參加鐵路局以上組織的培訓(xùn)班,目的是讓骨干教師走出去開(kāi)闊視野,學(xué)習(xí)教學(xué)方法、新知識(shí),提高其教學(xué)技能。自培是我段每季度組織各科室、車(chē)間兼職教師舉辦學(xué)習(xí)班,主要對(duì)段職教管理考核辦法、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝及其現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中關(guān)鍵設(shè)備(如曲線養(yǎng)護(hù)、道岔養(yǎng)護(hù)、無(wú)縫線路等)養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)行學(xué)習(xí),目的是讓各車(chē)間的兼職教師在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、職教管理方面進(jìn)行相互交流學(xué)習(xí),提高日常職教工作的管理水平。自學(xué)是要求教師在日常的工作中堅(jiān)持自學(xué),段每季度下發(fā)學(xué)習(xí)計(jì)劃,讓兼職教師進(jìn)行自學(xué),并記錄學(xué)習(xí)筆記,每季度段職教科進(jìn)行一次檢查考評(píng)。

  三、根據(jù)職工隊(duì)伍人員情況,分層次開(kāi)展培訓(xùn)。

  1、突出實(shí)作技能做好全員培訓(xùn)。鐵道部要求“行車(chē)一線在崗工人要兩年一遍全員10天脫產(chǎn)培訓(xùn)”,為做好此項(xiàng)全員培訓(xùn)工作,我們科學(xué)規(guī)劃、合理組織,確保培訓(xùn)人員、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)質(zhì)量四個(gè)落實(shí)。段自辦培訓(xùn)班:在安排教學(xué)內(nèi)容時(shí),我們按“一、二、三”模式選定培訓(xùn)內(nèi)容,即一個(gè)重點(diǎn)(以季節(jié)性工作為重點(diǎn));二個(gè)并重(理論與實(shí)作并重、業(yè)務(wù)教育與思想教育并重);三個(gè)突出(突出案例教學(xué);突出非正常情況下應(yīng)急故障處理能力;突出新設(shè)備、新規(guī)章、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用)。例如在7~8月的培訓(xùn)中,以防洪、防脹、脹軌的處理與防治等應(yīng)急故障處理能力為重點(diǎn)。在10~11月的培訓(xùn)中,把防寒過(guò)冬知識(shí)、防“三折”及其“三折”處理能力作為主要培訓(xùn)內(nèi)容。在教學(xué)方法上因人施教,注重實(shí)效。為了使全員培訓(xùn)工作取得更好的效果,我們對(duì)各個(gè)培訓(xùn)班學(xué)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、思想狀況、學(xué)習(xí)積極性等進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查和分析,根據(jù)具體情況,制定不同的培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)重點(diǎn)和培訓(xùn)方式。例如,對(duì)工班長(zhǎng)培訓(xùn)班,我們把重點(diǎn)放在班組管理、天窗修知識(shí)、曲線和道岔養(yǎng)護(hù)知識(shí)等方面;“三工”學(xué)習(xí)班,我們注重一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,交接班制度,小補(bǔ)修作業(yè),故障防護(hù)等課題的講解。對(duì)學(xué)習(xí)班年齡偏大,理論學(xué)習(xí)難度較大的學(xué)員,我們把重點(diǎn)放在實(shí)作項(xiàng)目的教學(xué)上。努力使學(xué)員愿意學(xué),能學(xué)會(huì),學(xué)以致用。在教學(xué)組織上嚴(yán)格考核,確保培訓(xùn)質(zhì)量。在培訓(xùn)過(guò)程中,努力做好辦班的各項(xiàng)教學(xué)管理工作,認(rèn)真考勤并把學(xué)員的出勤情況及時(shí)反饋給車(chē)間,同時(shí)做好辦班的總結(jié)工作,認(rèn)真填寫(xiě)管理臺(tái)帳和教學(xué)日志。送外培訓(xùn):在選派人員時(shí),嚴(yán)格按路局文電要求,保質(zhì)保量選派人員按時(shí)參加。

  2、根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)做好春運(yùn)、防洪、防脹、防斷等各類(lèi)適應(yīng)性培訓(xùn)工作。我們結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際及季節(jié)特點(diǎn),本著干啥學(xué)啥的原則,適時(shí)適地對(duì)職工進(jìn)行因人施教。具體做法:首先是脫產(chǎn)辦班。對(duì)線路、巡道、道口、橋梁、巡守等重要工種,工班長(zhǎng)、安全員、防護(hù)員重點(diǎn)崗位進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。其次是現(xiàn)場(chǎng)辦班。為緩解“工學(xué)矛盾”,我們本著教育為生產(chǎn)服務(wù)的原則,改變教學(xué)模式,派專(zhuān)兼職教師深入車(chē)間、班組,利用職工的業(yè)余時(shí)間,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。其三是函授培訓(xùn),對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容單一、季節(jié)性強(qiáng)、培訓(xùn)面大的適應(yīng)性培訓(xùn),如:防洪防脹、防寒過(guò)冬、新規(guī)章等,采用函授的形式對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn),即把學(xué)習(xí)內(nèi)容下發(fā)到車(chē)間班組,讓

  班組組織職工利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí),然后考試。

  3、根據(jù)施工作業(yè),開(kāi)展實(shí)作技能練功比武活動(dòng)。為提高職工的實(shí)作技能和應(yīng)急故障處理能力,段每年結(jié)合段生產(chǎn)實(shí)際及季節(jié)特點(diǎn),制定了線路、橋梁、探傷、軌道車(chē)司機(jī)等7個(gè)行車(chē)主要工種的23個(gè)練兵項(xiàng)目,并納入年度教育工作計(jì)劃進(jìn)行考核,要求段、車(chē)間、班組定期開(kāi)展演練活動(dòng),班組每月至少組織一次演練,車(chē)間每季至少組織一次演練,段每年開(kāi)展主要工種的'練功比武活動(dòng),從而使崗位練兵活動(dòng)規(guī)范化、制度化。做到了行車(chē)一線主要工種參練率100%、參練人員100%。

  四、根據(jù)安全生產(chǎn)需要抓實(shí)關(guān)鍵人員的培訓(xùn)

  首先,加強(qiáng)工班長(zhǎng)培訓(xùn)。工務(wù)段的主要任務(wù)對(duì)鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,其作業(yè)性質(zhì)屬群體作業(yè),工班長(zhǎng)的素質(zhì)直接影響著鐵路線路質(zhì)量的好壞,在工班長(zhǎng)培訓(xùn)中,我們主要以班組管理知識(shí)、關(guān)鍵設(shè)備(曲線、道岔和無(wú)縫線路、道岔等)的養(yǎng)護(hù)知識(shí)為重點(diǎn),選聘有班組管理經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作技術(shù)好的工班長(zhǎng)、技師擔(dān)任兼職教師,采用脫產(chǎn)培訓(xùn)、函授、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等方法,對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行班組管理知識(shí)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

  其次,強(qiáng)化“三工”培訓(xùn)!叭ぁ保ㄑ驳馈⒌揽凇⒀彩毓ぃ┦氰F路的哨兵,單獨(dú)進(jìn)行巡道、看守、巡守作業(yè),其自身安全和應(yīng)急故障處理能力在安全生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用。針對(duì)這一特點(diǎn),我們?cè)凇叭ぁ比藛T的培訓(xùn)中以人身安全為重點(diǎn),突出應(yīng)急故障處理能力培訓(xùn),在理論教學(xué)上注重把規(guī)章制度講解與典型案例分析相結(jié)合,使學(xué)員認(rèn)識(shí)到按章作業(yè)的重要性,牢固樹(shù)立“違章就是殺人、違章就是自殺”的意識(shí);在實(shí)作教學(xué)上,采用“講解-答疑-演練”的三步教學(xué)法,即:根據(jù)當(dāng)天的教學(xué)內(nèi)容,由教師講解常見(jiàn)故障的檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、處理辦法——學(xué)員提問(wèn)題并由教師當(dāng)場(chǎng)答疑——現(xiàn)場(chǎng)假設(shè)故障讓學(xué)員進(jìn)行實(shí)作演練。力爭(zhēng)使學(xué)員做到懂標(biāo)準(zhǔn)、會(huì)檢查、能處理。

  第三、嚴(yán)格“三新”人員培訓(xùn)!叭隆比藛T即新職、轉(zhuǎn)崗、提升人員,在“三新”人員上崗前,我們嚴(yán)格按《“三新”人員培訓(xùn)工作程序》規(guī)范管理,即:每月15日 前各車(chē)間將提升、轉(zhuǎn)崗、定職人員上報(bào)段人勞科,人勞科匯總后以《培訓(xùn)通知書(shū)》形式通知教育科,教育科接通知后按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)考核后將成績(jī)轉(zhuǎn)人勞科,人勞科以考試成績(jī)給予下令。在培訓(xùn)中,嚴(yán)格執(zhí)行段、車(chē)間、班組“三級(jí)”安全教育制度,嚴(yán)把培訓(xùn)、考試、考核關(guān),確保“三新”人員的安全、業(yè)務(wù)素質(zhì)達(dá)到本崗位必知必會(huì)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)。

  五、嚴(yán)格落實(shí)考核激勵(lì)機(jī)制,激發(fā)教學(xué)“雙邊”的積極性

  考核辦法和獎(jiǎng)懲措施,是發(fā)揮職教人員工作主動(dòng)性和激發(fā)職工學(xué)習(xí)積極性的外在驅(qū)動(dòng)力。要提高培訓(xùn)質(zhì)量,應(yīng)采取對(duì)教師、職工進(jìn)行定期、不定期的考核,使教師授課質(zhì)量與待遇掛鉤,職工培訓(xùn)成績(jī)與考核掛鉤,激發(fā)教師與職工的自強(qiáng)意識(shí),從而真正推動(dòng)職工素質(zhì)不斷提高。我段堅(jiān)持每季度對(duì)專(zhuān)兼職教師工作成果和職工培訓(xùn)效果進(jìn)行考核評(píng)比,并與教師的兼課津貼、職工的崗效工資掛鉤;每季度結(jié)合段經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核對(duì)車(chē)間的職工培訓(xùn)任務(wù)、崗位練兵比武、教育工作職教臺(tái)賬管理進(jìn)行考核,考核結(jié)果與車(chē)間黨政正職和職教主管的月度考

  核成績(jī)掛鉤;每年對(duì)兼職教師進(jìn)行一次考核評(píng)比,對(duì)優(yōu)秀者給予于獎(jiǎng)勵(lì)。

  綜上所述,搞好鐵路企業(yè)職工培訓(xùn)的方法和途徑是:以機(jī)制作保證,依靠高素質(zhì)的師資隊(duì)伍,以安全生產(chǎn)為中心,采用多種形式教學(xué)緩解“工學(xué)矛盾”,以“實(shí)用”、“實(shí)效”為培訓(xùn)目的,調(diào)動(dòng)職工的學(xué)習(xí)興趣,以嚴(yán)格的考核和激勵(lì)為手段,調(diào)動(dòng)教學(xué)“雙邊”的積極性。

鐵路培訓(xùn)總結(jié)8

  我們公司現(xiàn)有24個(gè)鐵路運(yùn)輸隊(duì),在鐵路局組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)后,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下,我深深地感到公司對(duì)我們這次進(jìn)修學(xué)習(xí)的重視。通過(guò)這次學(xué)習(xí)培訓(xùn),我們學(xué)到了很多的知識(shí),對(duì)鐵路運(yùn)輸有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),受到了一次系統(tǒng)的安全管理學(xué)習(xí),也更進(jìn)一步的提高了我們自身的安全防護(hù)意識(shí)。

  我們?cè)趯W(xué)習(xí)中,不能做到一絲不茍,要堅(jiān)持學(xué)習(xí),要把學(xué)習(xí)作為生命的一部分來(lái)完成,要堅(jiān)持學(xué)習(xí),堅(jiān)持學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新的安全管理和高速運(yùn)輸,這樣才能更好的提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率,才能更好地促進(jìn)我們鐵路公司的安全管理工作。

  學(xué)習(xí)中,我們還要做到以下兩點(diǎn):

  一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全防范意識(shí)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸法,學(xué)習(xí)運(yùn)輸安全技術(shù)知識(shí),學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸法律法規(guī),學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)。

  二、堅(jiān)持學(xué)習(xí),提高安全生產(chǎn)技能。作為運(yùn)輸運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人員必須具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和較強(qiáng)的安全意識(shí),要有一定的安全生產(chǎn)操作技能和應(yīng)急處理能力,要熟悉和掌握運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)律,掌握運(yùn)輸安全生產(chǎn)技能。

  三、要加強(qiáng)學(xué)習(xí),加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。要學(xué)習(xí)運(yùn)輸安全管理的有關(guān)知識(shí),不斷提高自我的安全意識(shí),在實(shí)際工作中要有危機(jī)意識(shí)和應(yīng)變能力,在實(shí)踐中鍛煉和提高自己。同時(shí)也要有廣泛的興趣,多看一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)書(shū)籍,提高自己的專(zhuān)業(yè)技能。要在學(xué)習(xí)中不斷地充實(shí)自己,提高自己的`理論,用科學(xué)的理論知識(shí)武裝自己,用理論知識(shí)武裝自己,提高自己的安全防范意識(shí),提高自身的安全防范能力。

  總之,通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我們對(duì)鐵路運(yùn)輸有了一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí),在鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工作中,要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持“以人為本,安全第一”的理念,加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,要以安全生產(chǎn)為主線,以安全生產(chǎn)法律法規(guī)為根本,以安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度為基本,堅(jiān)持安全與生產(chǎn)統(tǒng)一,以安全教育為切入點(diǎn),以提高全員安全意識(shí)為核心,通過(guò)學(xué)習(xí),使我們更加深刻認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)的重要性。要把安全工作放在首位來(lái)抓,安全是我們企業(yè)的立足之本。我們要從思想上、行動(dòng)上與鐵路運(yùn)輸保持高度一致,認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī),進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)意識(shí),為安全生產(chǎn)工作營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的氛圍。

鐵路培訓(xùn)總結(jié)9

  在全國(guó)兩會(huì)上提出的“三嚴(yán)三實(shí)”重要論述,無(wú)疑為全面推進(jìn)廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來(lái),諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛(ài)戴,而類(lèi)似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺(tái)則是大快人心,百姓舉手稱(chēng)贊。不難看出,無(wú)論歷史如何變遷、時(shí)代怎樣發(fā)展,清正廉潔是人民對(duì)為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴(yán)三實(shí),高屋建瓴,恰如其分地豎起了打造過(guò)硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿!皣(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己,謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)!弊肿种榄^,寓意深遠(yuǎn)。酣然品讀之余,對(duì)自己以后的人生有了更多的思考。

  一要鞏固宗旨,堅(jiān)定信念,守護(hù)清正廉潔的決心。身為一名公安干警,肩負(fù)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時(shí)刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時(shí)刻不忘把廉潔從政作為主線,提升自己身為人民警察的核心價(jià)值觀,切實(shí)把廉潔為民融入到公安工作全過(guò)程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類(lèi)警示教育活動(dòng),以先進(jìn)典型事跡鼓舞士氣、弘揚(yáng)正氣,不斷堅(jiān)定自己的理想信念,激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線,堅(jiān)決消除不良思想,約束自己的行為,積極營(yíng)造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強(qiáng)自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識(shí),使拒絕腐敗的決心成為一種本能。

  二要減少應(yīng)酬,凈化“三圈”,堅(jiān)定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員,自身形象不再是個(gè)人形象,一言一行一舉一動(dòng),都關(guān)乎整個(gè)公安隊(duì)伍的公信力。我們務(wù)必要嚴(yán)以律己,慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警,要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率,自覺(jué)凈化“生活圈、社交圈、娛樂(lè)圈”,積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)親屬的`監(jiān)管,申明底線和劃清界線,在家庭會(huì)議上強(qiáng)調(diào)中央八項(xiàng)規(guī)定和各大項(xiàng)禁令,堅(jiān)決不把個(gè)人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去,防止后院起火。

  三要摒除貪念,修身務(wù)實(shí),維護(hù)一心為民的恒心。當(dāng)今社會(huì),物欲橫流,我們手中的權(quán)利成為居心叵測(cè)者眼中發(fā)財(cái)致富的鑰匙。金錢(qián)、美色,時(shí)刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴(yán)以修身,剔除心中的貪念,始終保持頭腦清醒,清廉自守,弘揚(yáng)正氣,抵制歪風(fēng),坦坦蕩蕩做事,堂堂正正做人,清清白白為官,常修為政之德,常思貪欲之害,常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會(huì),了解群眾疾苦,體會(huì)百姓不易,消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理,求真務(wù)實(shí),堅(jiān)持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動(dòng)搖。

  黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),力求營(yíng)造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會(huì)。這是中央和民意的共振!身為公職人員,借此_整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病,強(qiáng)身健體正當(dāng)時(shí)。

鐵路培訓(xùn)總結(jié)10

  作為一個(gè)剛走上工班長(zhǎng)崗位的我,有幸參加了路局第四期工班長(zhǎng)培訓(xùn)班,這次培訓(xùn)我感到非常榮幸并受益匪淺。下面談?wù)勎彝ㄟ^(guò)培訓(xùn)后對(duì)班組長(zhǎng)工作的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

  一、班組長(zhǎng)綜合素質(zhì)必須要高

  班組長(zhǎng)是一個(gè)班組的核心,工作在現(xiàn)場(chǎng)管理的最前沿,肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任,是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者,是上級(jí)與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁,起著承上啟下的重要作用。班組長(zhǎng)作為企業(yè)的“兵頭將尾”,一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用,在職工的眼中,班組長(zhǎng)就是帶頭人,是技術(shù)上的“一專(zhuān)多能”,即懂生產(chǎn)、又精技術(shù)、通安全、熟管理。

  班組長(zhǎng)的綜合素質(zhì)高低直接影響著班組的安全管理,這就要求班組長(zhǎng)必須要有高度的事業(yè)心、良好的心理素質(zhì)及超前的預(yù)測(cè)防范能力,做到超前指揮,超前管理。班組長(zhǎng)必須能吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)、做到“腿勤、手勤、眼勤、口勤”,必須熟悉轄區(qū)內(nèi)所有設(shè)備,生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題和突發(fā)事故,能夠盡快處理或在短時(shí)間內(nèi)拿出處理意見(jiàn),發(fā)現(xiàn)事故苗頭時(shí)能及時(shí)采取措施,遇事不慌,處變不驚,忙而不亂,有條不紊,做到防患于未然。

  二、班組長(zhǎng)的責(zé)任心必須要強(qiáng)

  如果把班組比做一臺(tái)機(jī)器的話,那么我們每個(gè)人都是組成這臺(tái)

  機(jī)器的零件,要使這臺(tái)機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),必須保證每個(gè)零件的完整齊全。因此,班組長(zhǎng)對(duì)班組的每個(gè)職工要有高度的責(zé)任心,讓職工切身體驗(yàn)到班組長(zhǎng)的每一項(xiàng)安全決策或安全決定都是從維護(hù)企業(yè)和班組利益及職工利益的角度出發(fā)的,而不是為了其他什么的目的。

  班組長(zhǎng)是班組安全的第一責(zé)任人,就必須加強(qiáng)自己的安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全責(zé)任感,做到不意測(cè)行事,不違章指揮,不違章操作,平時(shí)不僅要注意學(xué)習(xí)安全知識(shí),宣傳安全生產(chǎn)的重要性,而且還要帶頭嚴(yán)格執(zhí)行安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度,只有這樣才能被班組職工所尊重、信任。

  三、班組長(zhǎng)必須做到公平公正

  班組長(zhǎng)對(duì)職工公平與否直接關(guān)系到職工的.情感因素能否轉(zhuǎn)化為積極的安全工作動(dòng)力。從職工比較普遍的心理來(lái)看,既希望班組長(zhǎng)堅(jiān)持公平原則,同時(shí)又能偏愛(ài)自己。這就給班組長(zhǎng)提出了要不要堅(jiān)持公平和如何堅(jiān)持公平的問(wèn)題,在現(xiàn)實(shí)的班組安全活動(dòng)中,有些班組長(zhǎng)受職工這種心理的影響,往往會(huì)將感情因素帶進(jìn)工作關(guān)系中,自覺(jué)不自覺(jué)地偏愛(ài)部分職工,結(jié)果會(huì)使另一部分職工感到不公平,由此導(dǎo)致他們對(duì)待安全工作的態(tài)度不積極,甚至逃避安全工作。

  公平主要是指班組長(zhǎng)在客觀評(píng)價(jià)職工的基礎(chǔ)上,對(duì)安全生產(chǎn)工作的安排和利益的分配都能依據(jù)職工的能力和貢獻(xiàn)的大小,做到一視同仁。一是對(duì)職工安全生產(chǎn)工作崗位的安排有利于其安全能力的充分發(fā)揮,即因崗設(shè)人,而不是因人設(shè)崗;二是為所有的職工提供平等的安全工作條件,使他們能夠在同一起跑線上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng);三是

  利益的分配要依據(jù)職工對(duì)班組的貢獻(xiàn),體現(xiàn)出應(yīng)有的差別。

  四、班組長(zhǎng)必須做到善于溝通

  班組工作中,班組長(zhǎng)與職工之間可能造成一定的溝通障礙,影響到方方面面的關(guān)系,并且使安全生產(chǎn)受到損失。因此,班組長(zhǎng)一定要提高溝通能力,掌握溝通藝術(shù),做一名善于溝通的班組長(zhǎng)。

  我曾經(jīng)在組織職工軍訓(xùn)的時(shí)候,對(duì)大家訓(xùn)練近一個(gè)月表現(xiàn)很是不滿,總覺(jué)得離我想象的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn),于是就沖組員大發(fā)脾氣、說(shuō)話粗俗,這樣的效果確適得其反,不僅令職工難以接受和理解。也喪失了一名管理者的形象,事后我后悔莫及。

  工作中要充分發(fā)揚(yáng)民主,集思廣益,做到以人為本,不搞“一言堂”,在有矛盾的時(shí)候,不回避,要誠(chéng)懇、耐心地去溝通交流,切不可動(dòng)不動(dòng)就大發(fā)脾氣,大動(dòng)肝火,要多注意發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn),不要只盯著職工的缺點(diǎn),要引導(dǎo)職工改正缺點(diǎn),同時(shí)對(duì)有困難職工要主動(dòng)、熱心的幫助,培養(yǎng)職工樹(shù)立班組的集體觀念。

  五、班組長(zhǎng)必須塑造良好形象

  人常說(shuō):“打鐵還需自身硬”,作為班組長(zhǎng)只有加強(qiáng)自身的行為規(guī)范,以身作則,才能規(guī)范職工。那么班組長(zhǎng)如何塑造自己的形象呢?一是不斷提高自身綜合安全素質(zhì)。安全素質(zhì)是班組長(zhǎng)樹(shù)立良好形象的基礎(chǔ),特別是隨著職工安全素質(zhì)的不斷提高,對(duì)班組長(zhǎng)形象的要求也越來(lái)越多,班組長(zhǎng)只有不斷提高自身的安全素質(zhì),才能夠使自己的形象日趨接近職工的安全期望;二是保持自己鮮明的個(gè)性特征。塑造班組長(zhǎng)形象是班組安全活動(dòng)主體(班組長(zhǎng))和客體(班組成

  員和活動(dòng)環(huán)境)相互作用的過(guò)程,班組長(zhǎng)固然要考慮職工的要求,但班組長(zhǎng)如果完全放棄自己的個(gè)性特征,其形象同樣不會(huì)為職工所喜歡,沒(méi)有個(gè)性的班組長(zhǎng)肯定缺乏應(yīng)有的魅力;三是努力做到表里如

  一。班組長(zhǎng)要塑造職工喜歡和信賴的形象,就應(yīng)該做到襟懷坦白、表里如一,如果班組長(zhǎng)當(dāng)面一套、背后一套,就會(huì)使職工產(chǎn)生被欺騙的感覺(jué),其結(jié)果是不言而喻的。

  六、班組長(zhǎng)必須注重精細(xì)化管理

  班組安全管理的精細(xì)化,重點(diǎn)在于現(xiàn)場(chǎng)管理。如何抓好現(xiàn)場(chǎng)管理,通過(guò)我工作經(jīng)驗(yàn)提出六點(diǎn)建議僅供參考:

 、偻晟瓢踩O(shè)施,保障職工在遵章作業(yè)的情況下不會(huì)發(fā)生安全事故;

 、跈C(jī)器、設(shè)備管理整潔,安全附件齊全,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢制度,及時(shí)消除事故隱患;

  ③班組人員必須定期進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn),考核合格后才能上崗,嚴(yán)格執(zhí)行安全紀(jì)律、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,各種記錄做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化;

 、懿牧、配件擺放整齊,各種工具器材實(shí)行定臵化,指定專(zhuān)人管理,做到物流有登記,安全標(biāo)志齊全,安全色標(biāo)醒目;

  ⑤設(shè)備運(yùn)行檢修規(guī)程、安全工作規(guī)程齊全,班組安全規(guī)章制度建立健全,各類(lèi)臺(tái)帳填寫(xiě)認(rèn)真;

  ⑥班組在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作,及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況,及時(shí)處理生產(chǎn)中反映出的問(wèn)題。

  班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ),它能夠有效地控制人的不安全行為,尤其能夠控制違章現(xiàn)象的產(chǎn)生。眾所周知,鐵路接觸網(wǎng)工是一個(gè)特殊的行業(yè),其特殊就在于它很多不安全因素環(huán)節(jié)的存在,每個(gè)環(huán)節(jié)都與每位職工的生命密切相連,在作業(yè)時(shí),一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都有可能對(duì)職工本人或他人造成傷害,因此,加強(qiáng)每位職工的行為規(guī)范和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)就顯得尤為重要。

  對(duì)職工行為進(jìn)行規(guī)范,強(qiáng)調(diào)職工應(yīng)干什么?怎么干?干到什么程度?注意哪些事項(xiàng)?使職工養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和安全心理素質(zhì),在生產(chǎn)過(guò)程中每一道工序都必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作要求和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度來(lái)執(zhí)行,對(duì)于職工的不安全操作和行為,必須現(xiàn)場(chǎng)指出,及時(shí)教育,做到以理服人,以情動(dòng)人,從而制約僥幸心理、冒險(xiǎn)蠻干的不良現(xiàn)象。

  通過(guò)這次培訓(xùn)使我明白班組長(zhǎng)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的中堅(jiān)力量,是生產(chǎn)前線的重要指揮官,工班長(zhǎng)的素質(zhì)高低、能力大小,工作好壞、管理水平高低,事關(guān)企業(yè)的成敗。隨著鐵路發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,班組建設(shè)還會(huì)出現(xiàn)一些新情況、新問(wèn)題,我們要用發(fā)展的眼光對(duì)待新情況,用發(fā)展的辦法解決新問(wèn)題,充分發(fā)揮職工的聰明才智,以創(chuàng)造性的思維和創(chuàng)造性的實(shí)踐,取得班組建設(shè)創(chuàng)造性的成果,形成一種朝氣蓬勃、充滿生機(jī)和充滿活力的班組建設(shè)工作新局面,為鐵路發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。

鐵路培訓(xùn)總結(jié)11

  xx年xx月xx日,我們?cè)阼F路局參加了一系列培訓(xùn)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括黨的六中、七中全會(huì)精神、鐵路工作會(huì)議及黨的精神等各項(xiàng)內(nèi)容,在這一天,我們?cè)诰职嘧拥慕M織下進(jìn)行了一次專(zhuān)題的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過(guò)這次學(xué)習(xí)使我對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀、鐵路管理的相關(guān)知識(shí)有一個(gè)系統(tǒng)的了解。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中還有很多疑問(wèn),在我的職業(yè)生涯中,我還存在一些問(wèn)題:

  1.理論知識(shí)的欠缺,以自己的工作來(lái)說(shuō),這對(duì)于我來(lái)講是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。我的理論和工作的需要都是來(lái)自我們的職業(yè)生涯,而在鐵路局這么一個(gè)有著多年經(jīng)驗(yàn)的工作人員學(xué)習(xí)中,我們應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)各方面的知識(shí),來(lái)武裝自己的頭腦。

  2.對(duì)鐵道的了解不夠透徹,在學(xué)習(xí)的過(guò)程中,對(duì)于我們鐵路的各種知識(shí)還不能很好的應(yīng)用,這就需要我們多加強(qiáng)這方面的知識(shí)的學(xué)習(xí)。

  3.對(duì)于鐵路的基本知識(shí)的掌握不熟練,對(duì)于鐵路的`各項(xiàng)運(yùn)政管理的內(nèi)容,我還要不斷的加強(qiáng),提高自我的工作水平。

  我們要不斷加強(qiáng)自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平,多讀書(shū),豐富自己的知識(shí),不斷的充實(shí)自己,提高自己的業(yè)務(wù)能力。我們要多向各個(gè)學(xué)習(xí)的同志學(xué)習(xí),多參加各種培訓(xùn),多學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的新知識(shí)。在學(xué)習(xí)中多看書(shū),多思考,多總結(jié),提高自己的業(yè)務(wù)能力。

  通過(guò)此次學(xué)習(xí)的培訓(xùn)我們要更加的熱愛(ài)我們鐵路的事業(yè),更要熱愛(ài)本職工作,更要熱愛(ài)自己的本職崗位,為我們鐵路事業(yè)的建設(shè)添磚加瓦,奉獻(xiàn)出自己的力量!

鐵路培訓(xùn)總結(jié)12

  我段共管轄焦柳、太焦、侯月、新焦正線設(shè)備857.105km,站線499.281km,路基本體總長(zhǎng)1181.59 km,排水設(shè)備總長(zhǎng)248.56km。管內(nèi)70%以上的區(qū)段處于山區(qū)地帶,地質(zhì)條件復(fù)雜,路基基礎(chǔ)不穩(wěn),防洪形勢(shì)嚴(yán)峻。為確保防洪安全,我段認(rèn)真貫徹落實(shí)局《20xx年防洪命令》和《防洪標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》的要求,多次召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行專(zhuān)題研究,抓早抓細(xì),扎實(shí)工作,真正從物防、技防、人防方面提高防洪工作水平,全面夯實(shí)防洪工作基礎(chǔ),確保汛期運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)總結(jié)如下:

  一、20xx年汛期雨情、災(zāi)情

  1、降雨情況

  截止20xx年10月10日,我管內(nèi)出現(xiàn)明顯降雨過(guò)程28次,單次最大降雨量為:太焦線長(zhǎng)子177.4mm(7月8日-13日),最大小時(shí)降雨量為:焦柳線捏掌73.7mm (7月2日17時(shí)14分至7月2日18時(shí)12分),年最大累計(jì)降雨量為侯月線磨灘553.1mm,平均降雨量為260.98mm,與去年(255.187mm)相比增大。最大小時(shí)降雨量與去年(78.6mm)相比減小。

  2、水害情況

  20xx年我段管內(nèi)共發(fā)生主要水害43處,其中路基下沉、邊坡溜塌23處;路基塌坑8處;崩塌落石5處;水漫線路6處;危樹(shù)倒伏1處。

  3、慢行封鎖情況

  截至10月10日,管內(nèi)累計(jì)慢行55區(qū)間〃次,合計(jì)735小時(shí)03分,累計(jì)封鎖14區(qū)間〃次,合計(jì)22小時(shí)25分。其中水害慢行4個(gè)區(qū)間〃次,619小時(shí)12分,水害封鎖4個(gè)區(qū)間〃次,9小時(shí)20分。

  二、20xx年防洪準(zhǔn)備、排查工作

  1、加強(qiáng)設(shè)備檢查整治,找準(zhǔn)山區(qū)鐵路防洪安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

  一是細(xì)化項(xiàng)目,不留空白。汛前,我段根據(jù)歷年汛前防洪大檢查的要求,于2月中旬就開(kāi)始著手防洪大檢查,由段長(zhǎng)親自主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行部署,由段領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì),車(chē)間干部和包保干部一起參加,以車(chē)間為單位劃分18個(gè)檢查小組,結(jié)合山區(qū)防洪工作特點(diǎn),重點(diǎn)檢查了高堤深塹、橋梁附屬設(shè)備、橋梁兩端路基、立交頂進(jìn)地段、隧道進(jìn)出口等易發(fā)水害處所,對(duì)既有攔石墻、高大的圬工防護(hù)設(shè)施等防護(hù)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查。對(duì)鐵路沿線因地方建設(shè)、村民耕種等因素改變地形、地貌導(dǎo)致設(shè)備的匯水、排水及防護(hù)設(shè)備受力情況發(fā)生變化的問(wèn)題認(rèn)真排查,對(duì)可能發(fā)生水害的地點(diǎn)進(jìn)行了分析研判。

  二是及時(shí)整治,不留隱患。針對(duì)汛前防洪大檢查中發(fā)現(xiàn)的橋涵、路基和排水設(shè)備等存在的`146個(gè)問(wèn)題,我段根據(jù)病害類(lèi)型及風(fēng)險(xiǎn)程度分類(lèi)登記,按照輕重緩急排列,制訂出了詳細(xì)的整治計(jì)劃和保安措施。解決處理了45件,暫時(shí)難以解決的101件中59處列入汛期防洪地點(diǎn),制定搶險(xiǎn)預(yù)案、落實(shí)責(zé)任人員、巡回圖、檢查制度,其余42處汛期雨中雨后加強(qiáng)巡查觀測(cè),確保行車(chē)安全。

  三是明確重點(diǎn),完善措施。結(jié)合汛前防洪大檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,按照部局防洪文件要求,在組織相關(guān)人員對(duì)管內(nèi)59處防洪地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)后。我段結(jié)合實(shí)際,確定了59處防洪地點(diǎn),其中ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)4處,ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)12處,ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)43處。按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則,詳細(xì)制定每個(gè)防洪地點(diǎn)的保安措施應(yīng)急預(yù)案,使重點(diǎn)地段的基本情況心中有數(shù),應(yīng)急處臵清晰明確。6月份,根據(jù)入汛以來(lái)因連續(xù)降雨造成現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的變化情況,及時(shí)向局防洪指揮部提出了調(diào)整防洪地點(diǎn)的申請(qǐng),將管內(nèi)新焦、太焦線兩處新建撥接線全部定為ii級(jí)防洪地點(diǎn),將管內(nèi)新建立交處所及時(shí)增設(shè)為ii級(jí)防洪地點(diǎn),并按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則,對(duì)我段汛期存在的4處ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn),13處ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn),39處ⅲ級(jí)防洪地點(diǎn)及時(shí)制定了巡回圖和防洪預(yù)案,并對(duì)看守人員進(jìn)行了培訓(xùn)。

  2、全面做好基礎(chǔ)工作,提高山區(qū)防洪安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力

  一是料具儲(chǔ)備到位。按照點(diǎn)線結(jié)合的方式,我段在月山、長(zhǎng)北建立兩個(gè)集中備料點(diǎn),在沿線重點(diǎn)車(chē)間(工區(qū))合理儲(chǔ)備部分料具。汛前已完成防洪材料儲(chǔ)備:鋼軌1km、枕木900根、編織袋12000條、防洪發(fā)電機(jī)8臺(tái)、打樁設(shè)備2套、枕木樁100根以及鐵鍬、石碴叉、抬筐、搶險(xiǎn)照明燈、對(duì)講機(jī)等搶險(xiǎn)工具。為防大洪、抗大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)提供了物資保障。

  二是應(yīng)急儲(chǔ)備到位。圍繞搶險(xiǎn)應(yīng)急能力,汛前我們與轄區(qū)內(nèi)焦作、濟(jì)源、長(zhǎng)治、晉城氣象部門(mén)分別簽訂了氣象服務(wù)協(xié)議,做到了了解中長(zhǎng)期、掌握短期、跟蹤實(shí)況,把握住災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào),通過(guò)段局域網(wǎng)滾動(dòng)播出,讓一線干部職工及時(shí)掌握天氣狀況,提前做好防洪工作的組織安排。與管內(nèi)14個(gè)地市防汛指揮部、水庫(kù)河道管理部門(mén)建立了汛期防洪信息聯(lián)系,及時(shí)通報(bào)水情、泄洪情況,保證水情信息暢通。另外,汛前管內(nèi)沿線車(chē)間與沿線企業(yè)、廠礦、個(gè)體共簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議45份,聯(lián)系挖掘機(jī)40臺(tái)、裝載機(jī)61臺(tái)、運(yùn)輸汽車(chē)90輛、推土機(jī)21臺(tái)、搶險(xiǎn)應(yīng)急人員(民工)1477名。段管內(nèi)各車(chē)間組織車(chē)間自有搶險(xiǎn)備用汽車(chē)109輛,搶險(xiǎn)應(yīng)急人員(職工)1256名,發(fā)電機(jī)24臺(tái)、空壓機(jī)12臺(tái)。對(duì)56臺(tái)雨量計(jì)、8組防洪發(fā)電機(jī)進(jìn)行了檢修,確保汛期雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行。為科學(xué)防洪、應(yīng)急搶險(xiǎn)提供了有力的保障。

  三是危石整治到位。20xx年初,我段組織安調(diào)科、橋隧科及橋隧車(chē)間,對(duì)管內(nèi)山區(qū)鐵路的進(jìn)行了全面檢查,我們將檢查分成塹面、塹頂坡面、防護(hù)網(wǎng)和高處山體四個(gè)項(xiàng)目,按項(xiàng)目負(fù)責(zé)的要求,對(duì)每個(gè)山頭、每處危石處所進(jìn)行徹底檢查,檢查人員都在現(xiàn)場(chǎng)留下檢查標(biāo)記、檢查日期及檢查人姓名或工號(hào),真正做到了“山頭、危石責(zé)任到人頭”。結(jié)合檢查的情況,我們于13年3月份,集中組織進(jìn)行了危石清理,對(duì)危巖、危樹(shù)、碎石進(jìn)行了徹底清除,全段共清理危石17方。對(duì)檢查中發(fā)尚未完全風(fēng)化松動(dòng)的山體石塊,我們進(jìn)行了編號(hào),建立了臺(tái)賬,納入日常檢查。橋隧工區(qū)工長(zhǎng)每月要對(duì)這些山體石塊進(jìn)行一次檢查觀測(cè),掌握其變化情況,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施。

  四是人員素質(zhì)到位。20xx年初,段教育科、橋隧科相互結(jié)合,將防洪防洪管理的知識(shí)納入車(chē)間、班組年度的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃,組織職工對(duì)防洪方面的要求、知識(shí)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。并在汛前進(jìn)行了全員防洪知識(shí)培訓(xùn)考試,考試內(nèi)容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車(chē)安全措施,提高了職工的防洪安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。汛前,舉辦了4期防洪專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班,對(duì)全段所有的工班長(zhǎng)進(jìn)行了防洪知識(shí)培訓(xùn);舉辦了雨量員培訓(xùn)班、i、ii級(jí)防洪地點(diǎn)看守工培訓(xùn)班。通過(guò)這些培訓(xùn),提高了關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員責(zé)任意識(shí)。

  五是應(yīng)急能力到位。汛前安調(diào)科在全段范圍內(nèi)組織了一次防洪演練;汛期安調(diào)科每月對(duì)管內(nèi)各線路、橋隧車(chē)間組織一次防洪演練;汛期各線路、橋隧車(chē)間根據(jù)管內(nèi)各工區(qū)防洪地點(diǎn)或危險(xiǎn)地段現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況,每月組織工區(qū)進(jìn)行一次有針對(duì)性的防洪演練,汛期共組織車(chē)間、班組防洪演練443次,提高了防洪應(yīng)急處臵能

鐵路培訓(xùn)總結(jié)13

  天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

  南昌鐵路局培訓(xùn)報(bào)告

  系 部 鐵道建筑系 班 級(jí) 道橋1301

  姓 名 郝定國(guó)

  完成日期 20xx.6

  時(shí)光荏苒,不知不覺(jué)在上饒橋梁工區(qū)已經(jīng)度過(guò)了半年。這里是我第一次參加工作的地點(diǎn),也是在這里揭開(kāi)我人生新的篇章。這段時(shí)間里是我最難忘時(shí)刻也是最令我最受益匪淺的日子,參加了20xx年的春運(yùn)工作及上饒工區(qū)橋涵的維護(hù)保養(yǎng)工作。這半年里我不斷地虛心請(qǐng)教工長(zhǎng)及同事。在這里我學(xué)習(xí)到了好多在校園里學(xué)習(xí)不到的事情;仡欉@半年的日子,我有很多感想和體會(huì),現(xiàn)就培訓(xùn)的經(jīng)歷總結(jié)如下:

  一、 春運(yùn)車(chē)廂人擠人,小小乘務(wù)顯神威

  在景德鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)一禮拜的崗前三級(jí)安全教育后,我被分配到鷹潭路橋車(chē)間下屬的上饒橋梁工區(qū),首先第一項(xiàng)工作就是春運(yùn)乘務(wù)員。接到蘇州車(chē)隊(duì)李車(chē)長(zhǎng)的電話后我2月11日便來(lái)到南昌客運(yùn)段報(bào)道。

  這是我第一次跑春運(yùn)我負(fù)責(zé)k1326次列車(chē)6號(hào)車(chē)廂的乘務(wù)工作。面對(duì)一車(chē)廂摩肩接踵的乘客我頓時(shí)懵了,春運(yùn)期間竟然會(huì)有這么多的乘客。這時(shí)我更加警醒自己不要松懈,當(dāng)列車(chē)緩緩的離開(kāi)站臺(tái)后我有條不紊地檢查“四門(mén)”,放好安全踏板,更換好站名貼,打開(kāi)廁所門(mén)。檢查行李架上的行李箱是否放置安全而不會(huì)中途掉下對(duì)乘客造成安全問(wèn)題。安全責(zé)任大于天,乘客能安全的回家過(guò)年是我們乘務(wù)人員最大的快樂(lè)。

  在跑春運(yùn)的這些天里,我慢慢的熟悉了這條線路,熟練得掌握了每個(gè)站點(diǎn)停

  靠時(shí)間和離站時(shí)間,如何操作控制車(chē)廂內(nèi)的空調(diào)暖氣和各個(gè)設(shè)備。這火車(chē)上經(jīng)常會(huì)遇到一些不配合乘務(wù)工作甚至辱罵乘務(wù)為什么要賣(mài)這么多無(wú)座票,我始終都會(huì)微笑著十分耐心地向他們解釋?zhuān)⑶曳e極地向車(chē)長(zhǎng)詢問(wèn)還有沒(méi)有臥鋪票能補(bǔ)到。遇到老人和兒童等重點(diǎn)旅客我會(huì)特殊照顧,優(yōu)先讓車(chē)長(zhǎng)給他們補(bǔ)臥鋪票。實(shí)在沒(méi)票的情況,我會(huì)請(qǐng)示車(chē)長(zhǎng)讓小孩子在我的乘務(wù)室里稍微休息一會(huì),原則上我不允許乘客進(jìn)乘務(wù)室,但畢竟出門(mén)在外,能夠幫助他人盡量幫助一下。車(chē)上好多大媽都夸我?guī)洑夂拓?fù)責(zé),我更加有精神去做好我的本職工作了。

  3月5日早上6點(diǎn)14分 當(dāng)k1326次列車(chē)?吭谀喜緯r(shí),我和以往一樣做好車(chē)廂衛(wèi)生,完善最后一次退乘工作后,我就要離開(kāi)這個(gè)車(chē)隊(duì)了。心中有太多的.

  不舍,雖然在這期間非?喾浅@,不僅要有耐心給乘客們各種解釋和服務(wù),還要有保持十二分的精神狀態(tài)去值班。但是我收獲的遠(yuǎn)比我付出的要多,我學(xué)會(huì)了如何與各種各樣的人去交往,如何用心去做好每一件事,如何在認(rèn)真堅(jiān)守自己的崗位,落實(shí)安全責(zé)任制度。雖然是臨時(shí)的列車(chē)員,但是我會(huì)以我的這段寶貴經(jīng)歷引以為豪。

  二、 青山綠水火車(chē)行,橋遂安全是第一

  春運(yùn)結(jié)束后我便趕回上“上饒橋梁工區(qū)”,開(kāi)始了我作為橋梁工的專(zhuān)業(yè)工作,“橋隧維修與養(yǎng)護(hù)”。

  上饒位于江西省東北部,東聯(lián)浙江、南挺福建、北接安安徽,處于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)三區(qū)交匯處。自古就有“上乘富饒、生態(tài)之都”、“八方通衢”和“豫章第一門(mén)戶”之稱(chēng)。 是江西省乃至全中國(guó)地級(jí)市中唯一擁有兩條時(shí)速350

  公里高鐵線(滬昆高鐵和京福高鐵)交匯的火車(chē)站,形成一個(gè)‘十字’交會(huì)的高鐵樞紐,上饒這種垂交騎跨高鐵站在世界上是第三個(gè)、全國(guó)首個(gè)。這兩條高鐵線在上饒高鐵站設(shè)置了聯(lián)絡(luò)線互通,途徑上饒高鐵站是長(zhǎng)春、天津、青島等地去往福州、廈門(mén)的最快速通道,也是江西省內(nèi)地區(qū)去往北京、上海、濟(jì)南、南京、杭州、寧波、義烏的一條快速通道。途經(jīng)上饒高鐵站線路有滬昆高速鐵路、滬昆普速鐵路、京福高速鐵路、上鉛普速戰(zhàn)備鐵路(峰福鐵路上饒聯(lián)絡(luò)線)。

  我所在的上饒橋梁工區(qū)主要負(fù)責(zé)“滬昆”線路的一部分,從k545至k587公里,共有17座橋梁,其中特大橋有4座,192個(gè)涵洞,隧道1座。距鐵路線路較近的水庫(kù)有19座。由于南方春夏季多雨,有“天無(wú)三日晴”之說(shuō),所以對(duì)于橋梁的安全病害檢查更加嚴(yán)謹(jǐn)。沿線的排水設(shè)施要做到通暢無(wú)堵塞物。特大暴雨時(shí)加強(qiáng)對(duì)水庫(kù)蓄水量的監(jiān)控,防止水庫(kù)大壩坍塌淹沒(méi)沿線鐵路。

  (一) 清理排水設(shè)備

  早上換好防護(hù)服,在工具間帶了兩把鐵鍬和一個(gè)掃把。當(dāng)我們趕到靈溪鎮(zhèn)的一個(gè)小山村時(shí),我便被眼前的美景迷住了,這里炊煙裊裊,山清水秀,遠(yuǎn)處的水牛聲和鳥(niǎo)叫聲交匯在一起,成為一首大自然獻(xiàn)給我們的協(xié)奏曲。山塘上成群的鴨子與鵝在戲水,此時(shí)我也真正感受到初唐詩(shī)人駱賓王《詠鵝》里的畫(huà)面,“白毛浮綠水,紅掌撥清波”

  山上有一條小路順著鐵路方向走 便看到了沿線山上的排水溝,在這之前下了一場(chǎng)雨,

  我們要做的任務(wù)就是清理排水溝里的淤泥和樹(shù)葉。

  沒(méi)有水的地方先用掃把將樹(shù)葉掃在一起然后用鐵鍬再鏟到水溝之外。有淤泥的地方則先用鐵鍬將淤泥與樹(shù)葉清理干凈后在用掃把清理一遍,做到干凈如初。順便檢查排水溝是否有破損。這項(xiàng)工作很簡(jiǎn)單,卻很考驗(yàn)我們的體力因?yàn)橐B續(xù)翻越好幾座山,有的地方比較陡峭,工作時(shí)必須特別注意安全。

  (二) 檢修防爬設(shè)備 現(xiàn)在的鐵路線路及橋梁排水溝頭都是全封閉式的,主要是用鐵柵欄做成,

  時(shí)

  間一久便會(huì)修飾腐爛掉。這時(shí)為了防止村民等人誤入線路造成人身安全事故,我們便積極地巡查沿線的防爬網(wǎng)和鐵柵欄。

  帶好鐵絲,鉗子,及鐵柵欄。穿好防護(hù)服,由于今天要上線路,工長(zhǎng)特別提醒我們跨越軌道時(shí)要做到“手比眼看口呼”。當(dāng)我們修復(fù)破損的欄桿時(shí),工長(zhǎng)是我們的安全防護(hù)員,看到遠(yuǎn)處有列車(chē)過(guò)來(lái)時(shí)便讓我們停止作業(yè)。舉起黃色的信號(hào)旗接車(chē),火車(chē)便向我們鳴笛一聲。然后工長(zhǎng)向列車(chē)前進(jìn)方向再轉(zhuǎn)身送車(chē)。這讓哦我學(xué)會(huì)了如何接車(chē)送車(chē)。同時(shí)也鞏固了《公務(wù)安全》課上程娟給我們講的:120km/h<鄰線速度vmax≤160km/h時(shí),本線可不下道,但本線必須停止作業(yè)。

 。ㄈ 檢查橋梁設(shè)備 橋涵在使用一段時(shí)間,其形態(tài)不可避免地發(fā)生變化,

  甚至破損,為了保證橋涵的安全運(yùn)營(yíng),必須對(duì)橋涵個(gè)部位進(jìn)行周期性的檢查和針對(duì)性檢查,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋涵的病害,這樣可以隨時(shí)掌握橋涵的技術(shù)狀態(tài),為運(yùn)營(yíng),管理,與維修提供依據(jù)。

  當(dāng)我們爬上橋梁時(shí),我們走向避車(chē)臺(tái)。由于我本身出自道橋?qū)I(yè),也很熟悉如何下去檢查支座。打開(kāi)避車(chē)臺(tái)上面的水泥板后,慢慢的順著簡(jiǎn)易樓梯向下爬,到了作業(yè)臺(tái)上后,工長(zhǎng)帶領(lǐng)我并向我解釋橋梁的構(gòu)造及鑄鋼支座的檢查和維修,。做了相應(yīng)的檢查后 ,并沒(méi)有什么病害,我便將支座作業(yè)臺(tái)周?chē)睦驮燎謇砹艘幌。臨走時(shí)發(fā)現(xiàn)人行踏板有幾塊破損,現(xiàn)場(chǎng)取照后便上報(bào)了車(chē)間申請(qǐng)更換破損的人行踏板。 (四)沿線水庫(kù)險(xiǎn)情排查

  上饒這邊雨多自然山塘水庫(kù)也多,有些水庫(kù)離鐵路僅有100多米,如果發(fā)生洪澇災(zāi)害,大壩崩塌,后果不堪設(shè)想。因此我們橋梁工日常任務(wù)也有排查沿線水庫(kù)險(xiǎn)情。

  穿好防護(hù)服,帶好測(cè)量工具。車(chē)子只能到達(dá)村里 ,而有的地方水庫(kù)需要翻越5座山頭,找到那些水庫(kù)時(shí) ,眼前的美景讓疲憊的身體也有了緩解。現(xiàn)場(chǎng)將壩體拍照,面向鐵路方向取照,還有水庫(kù)總體照片。用工具測(cè)量書(shū)庫(kù)的面積和庫(kù)容,庫(kù)容較大的水庫(kù)一般可用目測(cè)跨步等估算。

鐵路培訓(xùn)總結(jié)14

  在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,在全體工作人員的大力協(xié)作下,本次培訓(xùn)在全面提高鐵路職工的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能、管理水平、工作責(zé)任心、服務(wù)品質(zhì)上下功夫。

  一、精心準(zhǔn)備,認(rèn)真學(xué)習(xí),確保學(xué)習(xí)質(zhì)量。

  為了提前學(xué)習(xí)新知識(shí)新理論,更好地適應(yīng)鐵路發(fā)展的新形勢(shì),學(xué)習(xí)鐵路職工的新工藝和新技能。我們學(xué)習(xí)了鐵路職工的《鐵路工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《職業(yè)道德及行為規(guī)范》及鐵路職業(yè)道德規(guī)范、鐵路局、鐵路局等專(zhuān)家的新工藝新技術(shù)。通過(guò)學(xué)習(xí),大家對(duì)新技術(shù)新理念有了更新更新、理解更透徹的認(rèn)識(shí),更加深入的領(lǐng)會(huì)了鐵路局新工藝、新知識(shí)。

  二、認(rèn)真學(xué)習(xí),確保學(xué)習(xí)質(zhì)量。

  我們通過(guò)學(xué)習(xí)新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)的基本知識(shí),大家對(duì)鐵路工作的基本規(guī)范、基本要求更加深了解和掌握。鐵路工作中,要認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和要求。學(xué)習(xí)鐵路工務(wù)工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,掌握各崗位的標(biāo)準(zhǔn)。

  三、認(rèn)真學(xué)習(xí),確保學(xué)習(xí)質(zhì)量。

  通過(guò)學(xué)習(xí),大家對(duì)鐵路工作的基本規(guī)范及要求更加深了解和掌握,更加深入地領(lǐng)會(huì)了鐵路工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和要求。鐵路工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求更加深了,更加深入地理解了鐵路局、鐵路局的新工藝、新技術(shù)、新理論。鐵路工務(wù)工作的.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求更加深了,更加深了。鐵路工務(wù)工作,要認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路局、鐵路局、鐵路局等專(zhuān)家的新工藝、新理論、新知識(shí)、新理論,掌握各崗位的標(biāo)準(zhǔn)。鐵路工作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求更加深了,更加深了。鐵路工務(wù)工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、要求更加嚴(yán)了,鐵路工務(wù)工作也更加規(guī)范、更加精細(xì)了。

  四、精心準(zhǔn)備,確保學(xué)習(xí)質(zhì)量。

  鐵路工務(wù)工程培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,是鐵路工務(wù)人員必須掌握的基本知識(shí)。學(xué)習(xí)鐵路工務(wù)工務(wù),不僅對(duì)鐵路工作的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)要求更高了,也對(duì)我們的職業(yè)道德和鐵路工務(wù)工作有了更新更全面的認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)鐵路工務(wù)工程培訓(xùn),要掌握這些知識(shí),還要不斷地學(xué)習(xí),不斷地提高。在這里,有許多的鐵路工員工作熱情很高,工作責(zé)任心強(qiáng),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),能夠虛心學(xué)習(xí),認(rèn)真請(qǐng)教。我們要在今后的工作中,不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高業(yè)務(wù)水平,為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)!

  在今后的鐵路工作中,鐵路工務(wù)工作將在以上兩方面繼續(xù)努力:

  一是繼續(xù)加大鐵路工作培訓(xùn)的力度,進(jìn)一步提高鐵路工務(wù)技術(shù)水平,不斷學(xué)習(xí)鐵路、運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平;

  二是進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路、運(yùn)輸?shù)陌踩逃嘤?xùn),使鐵路工務(wù)工作者能熟練地掌握鐵路安全生產(chǎn)的基本知識(shí)和安全生產(chǎn)的各種基本技能;

  三是認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路、運(yùn)輸?shù)母鞣N基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備,以便在今后的工作中得心應(yīng)手地為鐵路事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)!

鐵路培訓(xùn)總結(jié)15

  通過(guò)培訓(xùn),我受益匪淺,現(xiàn)將自己的心得體會(huì)總結(jié)如下:

  首先,培訓(xùn)使我對(duì)中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認(rèn)識(shí),對(duì)如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓(xùn)中,我認(rèn)識(shí)到中國(guó)鐵建在國(guó)家建設(shè)中的重要地位,并了解了中鐵二十四局江蘇公司。

  其次,培訓(xùn)為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地,如何認(rèn)真努力等等。

  作為一名普通的畢業(yè)生,我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的機(jī)會(huì),也一定會(huì)在工作中好好表現(xiàn),希望通過(guò)自己的努力,能把各項(xiàng)工作做好,得到同事的認(rèn)可。

  新的工作起點(diǎn)讓我們精神飽滿,培訓(xùn)更是讓我們信心百倍。在今后的工作中,我將以本次培訓(xùn)精神作為指導(dǎo),以自己的實(shí)際行動(dòng)認(rèn)真做好每一件事,為社會(huì)做貢獻(xiàn),實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。

  20xx年xx月xx日,在這個(gè)特殊的日子,我來(lái)到昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段報(bào)到,成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

  在這里,我有幸碰到對(duì)我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們,固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間,但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車(chē)務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的'重視,生活上的細(xì)微關(guān)懷,給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱情。

  x月x日晚,我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與?,來(lái)到了昆明鐵路局,我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類(lèi)規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)基礎(chǔ),腳踏實(shí)地工作,不怕苦,不怕累,努力成為一位合格的鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段的一員,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車(chē)務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難,但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的,我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著,會(huì)把車(chē)務(wù)段建設(shè)得更加美好!

  我很榮幸來(lái)到武漢鐵路局工作,武漢鐵路局作為全國(guó)一個(gè)重要的鐵路樞紐,它為我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺(tái)。隨著8月3號(hào)我們?cè)谖錆h鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開(kāi)學(xué)典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導(dǎo)合影后,我們?cè)邳h校的崗前培訓(xùn)正式開(kāi)始了。接著領(lǐng)導(dǎo)們給了我們一些講話,我們可以深刻的感受到領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的關(guān)心愛(ài)護(hù),他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺,為我們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導(dǎo)給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素,我們感到領(lǐng)導(dǎo)們不是那么害怕,他們是那么的和藹是那么的可親!

  第一天武局長(zhǎng)給我們講了武漢鐵路局的建設(shè)和發(fā)展。他說(shuō)在推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“建設(shè)新武鐵、實(shí)現(xiàn)大跨越”建局總體思路中,全局的鐵路建設(shè)情況,特別是今后幾年的鐵路題,是與鐵路改革密切相關(guān)的,是否真正的構(gòu)建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)們了解職工之所難急職工之所急,武漢局已經(jīng)建設(shè)了一批有一批的經(jīng)濟(jì)使用房,解決了職工的后顧之憂,加快了發(fā)展建設(shè)和諧武漢局提供了沖足的運(yùn)力支持。

  培訓(xùn)的這段時(shí)間里我們學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)那么多知識(shí),我們知道鐵路系統(tǒng)作為社會(huì)主義社會(huì)的重要組成部分之一,在貫徹落實(shí)黨的十六屆六中全會(huì)精神過(guò)程中,最根本的就是更進(jìn)一步深化和諧鐵路建設(shè),把構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命,以和諧的鐵路建設(shè)服務(wù)和諧社會(huì)建設(shè)。面對(duì)黨和人民對(duì)加快鐵路發(fā)展的更高要求,面對(duì)鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設(shè)的主要目標(biāo),面對(duì)全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出的實(shí)施第六次大提速等八項(xiàng)任務(wù),全鐵路干部職工只有堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展,共創(chuàng)和諧主題,認(rèn)清使命,掙奮精神,開(kāi)拓創(chuàng)新,奮力拼搏,才能不斷增強(qiáng)鐵路核心競(jìng)爭(zhēng)力,全面推進(jìn)鐵路建設(shè)。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長(zhǎng)著,全面上下領(lǐng)導(dǎo)和職工都在為構(gòu)建和諧的武漢鐵路局而努力著。

  總之武漢戶領(lǐng)導(dǎo)處處為職工們著想,全力把我們作為重點(diǎn)對(duì)象培養(yǎng)。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的,我們知道領(lǐng)導(dǎo)們現(xiàn)在為我們做的一切就是為我們考慮,想讓我們盡快融入到鐵路建設(shè)中去。我們知道領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的渴望,我們知道領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)鐵路建設(shè)的堅(jiān)定信心,他們把我們看成是未來(lái)鐵路建設(shè)的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀冎霝槲覀兛紤]!我們清楚我們現(xiàn)在的能力,我們要以高漲的熱情下基層從基層干起,扎實(shí)自己的基礎(chǔ),提高自己的技術(shù),積累自己的工作經(jīng)驗(yàn),使自己早些成熟,爭(zhēng)取和同事們一起共同努力,為建設(shè)和諧的武漢鐵路局而努力!

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